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Der Koenigsegg Jesko soll den Geschwindigkeitsrekord brechen. Inzwischen steht der Preis für das Hypercar fest - und ein Video zeigt, wie es fährt.
Wie groß sind die Fahrdynamischen Unterschiede zwischen Cupra R ST und Golf R Variant im Alltag wirklich? Vergleichstest.
Der Hockenheimring ist eine Pflichtdisziplin der Streckentests. Auch hier kann der Porsche 911 von Manthey-Racing punkten.
Lamborghini stellt den neuen Huracan Evo vor. Mit an Bord sind eine prädiktive Fahrdynamikregelung, der V10 aus dem Huracan Performante und Alexa.
50 Jahre Sport auto sind gespickt mit Highlights, doch diese fünf stechen heraus – jeder auf seine Art.
Auch im Supertest feiern wir unseren 50. Geburtstag hochoktanig. Die Ehrengäste im Grenzbereich: Porsche 964 Carrera RS und 992 Carrera S.
In Sachen Sound musste der aktuelle 718 viel Kritik einstecken. Was kann der Vorgänger außerdem noch besser?
BMW hat den 1ervneu ausgerichtet, was vor allem das M-Modell seine Alleinstellungsmerkmale kostet. Übertrifft er jene, denen er nun nacheifert?
Wir testen den um 7,4 Zentimeter in der Länge gewachsenen McLaren 600LT auf der Norschleife - kann er jetzt auch Rennstrecke?
Beide bespaßen den Fahrer auf höchst unterschiedliche Weise. Der BMW M2 Competition tritt gegen den Audi TT RS im Duell an.
Alpina bietet nun die letzte Ausbaustufe des B4 S Biturbo als limitiertes Sondermodell Edition 99 an. Wir haben ihn getestet.
Der Mini Clubman mit einem neuen Look und 306 PS von John Cooper Works. Wir haben den schnellen Kompakten getestet.
Stärkste Ausführung zum günstigen Preis - Streckenburner oder Sonntagscruiser?
Giulia und 330i sind charakterlich verschieden. Wir schicken die heiße Italienerin gegen den deutschen Bruder ins Rennen.
Erst beim Wettbewerb auf 200 km/h zeigt sich, welcher Sportwagen anhaltende Spurtqualitäten hat. Wir zeigen Ihnen die Besten
Der Zeitgeist treibt die Motorleistung in ungewohnte Höhen. Wie vertragen sich 725 PS, 900 Nm und Hinterradantrieb?
Mit über 340 km/h verbessert die zum Elektroauto umgebaute Corvette C7 den eigenen Geschwindigkeitsrekord. 2020 kommt das Auto auf den Markt.
Gerüchte gab es schon länger, jetzt ist es offiziell bestätigt: Das erste Produktionsjahr der neuen Mittelmotor-Corvette ist ausverkauft.
Design-Legende Gordon Murray will wieder einen Sportwagen bauen. Der soll unter dem Label IGM laufen und sich stark am McLaren F1 anlehnen.
Dähler tunt BMW X3 M und X4 M auf 610 PS: Nach dem Tuning fährt die Power-Variante des bayrischen SUV fast 300 km/h schnell.
Nissan und Italdesign haben sich zusammengetan und den Nissan GT-R50 by Italdesign entwickelt. Die Auslieferungen verzögern sich bis Ende 2020.
421 PS, cleverer Allradantrieb und die Selbsternennung zum Supersportler seiner Klasse. Der A45 will alle in den Schatten stellen.
Lotus stellt seinen ersten vollelektrischen Sportwagen vor. Der Evija soll 2.000 PS leisten und 400 Kilometer weit kommen. Gewicht: 1.680 Kilogramm.
Unsere Leser haben die sportlichsten Tuning-Autos 2019 gekrönt. Zu gewinnen gab es einen Alpina-BMW XD4 mit Sechszylinder-Diesel.
Lexus bringt wieder ein Luxus-Cabrio, der LC tauscht Helm gegen Stoffmütze. Ab Sommer lässt sich der Klang des V8-Saugmotors auch offen genießen.
Ein komfortabler SUV, der auch im Gelände eine gute Figur macht.
Audi fordert mit dem RS 7 die Konkurrenz von BMW und Mercedes.
Wir fahren den Cayman und Boxster mit 400-PS-Sechszylinder.
Onboard-Aufnahmen des Mercedes haben einen Technik-Trick entlarvt.
VW enthüllt die fünfte Generation des Caddy mit viel Golf-Technik.
Kimi Räikkönen hat sich am zweiten Testtag die Tagesbestzeit gesichert.
In Barcelona gingen die Tests in die zweite Runde. Wir haben die Bilder.
Seat bringt den Cupra Leon in zwei Versionen mit bis zu 300 PS.
Bugatti hat drei spektakuläre Modelle in den Designschubladen.
Der neue VW Golf GTI wird ab Ende 2020 ausgeliefert - mit 245 PS.
