Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3: Technische Daten
| Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4 Veloce | Audi Q5 Sportback 40TDI Quattro Advanced | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | ab 02/2020 | ab 07/2020 |
| Testdatum | 05/2021 | |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2143 cm³ / 15,5:1 | 1968 cm³ / 15,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 154 kW / 210 PS bei 3500 U/min | 150 kW / 204 PS bei 3800 U/min |
| max. Drehmoment | 470 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel-Mildhybrid |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen | |
| Batteriespannung | 12 V | |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 X. 3,46 R. 3,46 |
I. 5,30 II. 3,19 III. 2,19 IV. 1,52 V. 1,06 VI. 0,74 VII. 0,51 R. 2,75 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4687 x 1903 x 1693 mm | 4689 x 1893 x 1660 mm |
| Radstand | 2818 mm | 2819 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1627 / 1674 mm | 1616 / 1609 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,5 / 12,4 m | |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 22° / 18° | |
| Ladekantenhöhe | 700 mm | |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1860 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1540 / 1520 / – mm | |
| Breite zwischen Radkästen | 920 mm | |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1040 / 960 / – mm | |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 500 / – mm | |
| Normsitzraum | 750 mm | |
| Knickmaß | 970 bis 1190 mm | |
| Sitzraum | 630 bis 885 mm | |
| HüftpunktStraße / Dach | 660 / 825 mm | |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | |
| Lenkraddurchmesseraußen | 365 mm | |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1310 x 920 x 685 mm | |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 430 x 920 x 685 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 525 bis 1600 l | 510 bis 1480 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1820 kg | 1900 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1850 kg | |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 50,6 / 49,4 % | |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2410 kg | 2495 kg |
| ZuladungHersteller | 590 kg | 595 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2300 kg | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 75 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 12,0:1 / – / – | 15,8:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 4S | |
| Reifenvorn / hinten | 255/45 R 20 Y / 255/45 R 20 Y | |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 2,3 s | |
| 0-60 km/hMesswert | 3,1 s | |
| 0-80 km/hMesswert | 5,0 s | |
| 0-100 km/hMesswert | 7,5 s | |
| 0-120 km/hMesswert | 10,8 s | |
| 0-130 km/hMesswert | 12,8 s | |
| 0-140 km/hMesswert | 15,1 s | |
| 0-160 km/hMesswert | 20,6 s | |
| 0-180 km/hMesswert | 29,0 s | |
| 0-100 km/hHersteller | 7,6 s | |
| 60-100 km/h | 4,4 s | |
| 80-120 km/h | 5,8 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 222 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 34,0 m / 11,3 m/s² | |
| 130-0 km/hkalt | 58,7 m / 11,1 m/s² | |
| 130-0 km/hwarm | 63,9 m / 10,2 m/s² | |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 62,1 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 132,4 km/h | |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 71 dB(A) | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 70 / 72 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 1054 km | |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 6,4 / 4,7 / 5,5 l/100 km | |
| CO2-AusstoßNEFZ | 144 g/km | |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,1 l/100 km | |
| ams-Pendler-Verbrauch | 7,7 l/100 km | |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,9 l/100 km | |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km | |
| CO2-Ausstoßim Test | 205 g/km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6d |
| Effizienzklasse | A | |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 62.650 € | 55.750 € |
