AMS Kongress
Markenverzeichnis öffnen
Marken
Anmelden
Anmelden
Abo
Menü öffnen
Menü
Top Werkstätten
VideosMenü aufklappen
Formel 1Menü aufklappen
KleinwagenMenü aufklappen
KompaktMenü aufklappen
MittelklasseMenü aufklappen
SUVMenü aufklappen
OberklasseMenü aufklappen
SportwagenMenü aufklappen
Reise
VanMenü aufklappen
NutzfahrzeugeMenü aufklappen
OldtimerMenü aufklappen
VerkehrMenü aufklappen
Tech & ZukunftMenü aufklappen
Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224
Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC
Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?
zum Artikel
Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC: Technische Daten
 Mercedes GLC 300 4Matic Audi Q5 45 TFSI Quattro S lineGenesis GV70 2.5 T LuxuryAlfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Q4 TRIBUTO ITALIANO
Testwagen
Baujahrab 07/202209/2020 bis 12/2024ab 09/202110/2023 bis 11/2024
Testdatum04/2024--04/2024
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart4-Zylinder Reihenmotor4-Zylinder Reihenmotor4-Zylinder Reihenmotor4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längsvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung1999 cm³ / 10,0:11984 cm³ / 9,6:12497 cm³ / 10,5:11995 cm³ / 10,0:1
AufladungAbgasturbolader (1,3 bar)AbgasturboladerAbgasturboladerAbgasturbolader (99,0 bar)
Leistung150 kW / 204 PS bei 6100 U/min195 kW / 265 PS bei 5250 U/min224 kW / 304 PS bei 5800 U/min206 kW / 280 PS bei 5250 U/min
max. Drehmoment320 Nm bei 2000 U/min370 Nm bei 1600 U/min422 Nm bei 4000 U/min400 Nm bei 2250 U/min
VerbrennungsverfahrenOtto-MildhybridOtto-MildhybridOttoBenzin Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKette-Kette
Elektromotoren Anzahl-1--
E-Motor max. Drehmoment200 Nm---
Batterie-Bauart-Lithium/Ionen--
Batteriespannung-12 V--
Aufladezeit0,5 h---
AntriebsartAllradantriebAllradantriebAllradantriebAllradantrieb
Getriebe9-Gang Automatikgetriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe8-Gang Automatikgetriebe8-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 5,35
II. 3,24
III. 2,25
IV. 1,64
V. 1,21
VI. 1,00
VII. 0,87
VIII. 0,72
IX. 0,60
R. 4,80		--I. 5,00
II. 3,20
III. 2,14
IV. 1,72
V. 1,31
VI. 1,00
VII. 0,82
VIII. 0,64
X. 3,46
R. 3,46
Achsantrieb3,27:1--3,73:1
Karosserie und Abmessungen
TypGeländewagenGeländewagenGeländewagenGeländewagen
Türen / Sitzplätze4 / 54 / 54 / 54 / 5
Außenmaße4716 x 1890 x 1647 mm4682 x 1893 x 1662 mm4715 x 1910 x 1630 mm4687 x 1903 x 1693 mm
Radstand2888 mm2819 mm2875 mm2818 mm
Spurweite1627 / 1640 mm1616 / 1609 mm1649 / 1641 mm1627 / 1674 mm
Wendekreis10,9 / 10,9 m--12,5 / 12,4 m
Böschungswinkel20° / 19°--22° / 18°
Bodenfreiheit145 mm-185 mm-
Ladekantenhöhe730 mm--700 mm
Stehhöhe unter Heckklappe1980 mm--1860 mm
Innenbreite1500 / 1480 / – mm--1540 / 1520 / – mm
Breite zwischen Radkästen1090 mm--920 mm
Innenhöhe1060 / 1000 / – mm--1040 / 960 / – mm
Sitztiefe500 / 480 / – mm--500 / 500 / – mm
Normsitzraum740 mm--750 mm
Knickmaß930 bis 1160 mm--970 bis 1190 mm
Sitzraum600 bis 840 mm--630 bis 885 mm
Hüftpunkt630 / 840 mm--660 / 825 mm
Lenkradumdrehungen2--2,25
Lenkraddurchmesser370 mm--365 mm
Quadermaß groß1380 x 880 x 690 mm--1310 x 920 x 685 mm
Quadermaß klein540 x 880 x 690 mm--430 x 920 x 685 mm
Kofferraumvolumen620 bis 1530 l515 bis 1515 l542 l525 bis 1600 l
Gewichte
Leergewicht1910 kg1835 kg1985 kg1755 kg
Leergewicht Testwagen1913 kg--1804 kg
Gewichtsverteilung53,0 / 47,0 %--51,2 / 48,8 %
Zulässiges Gesamtgewicht2510 kg2445 kg2500 kg2350 kg
Zuladung600 kg610 kg515 kg595 kg
Anhängelast750 / 2400 kg750 / 2400 kg750 / 2500 kg750 / 2300 kg
Dachlast75 kg---
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, StoßdämpfernMacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, StoßdämpfernSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk TestwagenSerie / Serie--Serie / Serie
Stabilisatorenja / jaja / jaja / jaja / ja
LenkerkonstruktionQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern / Querlenkern, LängslenkernDoppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung---12,0:1 / – / –
BremsscheibenmaterialStahl / Stahl--Stahl / Stahl
Felgenmaterial---Aluminium
Reifenmarke / TypBridgestone Turanza T005--Pirelli P Zero
Reifen235/55 R 19 Y / 255/50 R 19 Y--255/40 R 21 W / 255/40 R 21 W
Beschleunigung
0-50 km/h2,3 s--2,0 s
0-60 km/h2,9 s--2,6 s
0-80 km/h4,5 s--4,1 s
0-100 km/h6,4 s--5,9 s
0-120 km/h8,9 s--8,0 s
0-130 km/h10,5 s--9,4 s
0-140 km/h12,2 s--10,8 s
0-160 km/h16,6 s--14,5 s
0-180 km/h22,4 s--19,2 s
0-200 km/h31,8 s--26,3 s
0-100 km/h-6,1 s6,1 s-
60-100 km/h3,5 s--3,3 s
80-120 km/h4,4 s--3,9 s
Höchstgeschwindigkeit240 km/h240 km/h240 km/h230 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h33,8 m / 11,4 m/s²--35,2 m / 10,9 m/s²
100-0 km/h33,5 m / 11,5 m/s²--34,6 m / 11,2 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m63,8 km/h--62,9 km/h
Doppelter Spurwechsel132,9 km/h--129,8 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h62 dB(A) (Automatik)--63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h65 dB(A) (Automatik)--66 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h67 dB(A) (Automatik)--69 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h70 dB(A) (Automatik)--71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h73 dB(A) (Automatik)--74 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch39 / 73 dB(A)--44 / 75 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch76 / 68 dB(A)--73 / 67 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper PlusSuper BenzinSuper BenzinSuper Benzin
CO2-Ausstoß168 g/km---
ams-Eco-Verbrauch6,9 l/100 km--7,7 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch8,9 l/100 km--9,9 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch11,3 l/100 km--12,9 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch15 / 70 / 15 %--15 / 70 / 15 %
Testverbrauch9,0 l/100 km--10,0 l/100 km
CO2-Ausstoß209 g/km--233 g/km
SchadstoffeinstufungEuro 6eEuro 6eEuro 6dEuro 6d
EffizienzklasseBGGG