Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA und Volvo XC40 im Test

Kann sich der Volvo gegen die Konkurrenz behaupten?

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Audi, BMW, Mercedes vs. Volvo: Technische Daten

	Audi Q3 2.0 TFSI Quattro Sport	BMW X1 25i xDrive xLine	Volvo XC40 T5 AWD R Design	Mercedes GLA 250 4Matic Style
Testwagen
Baujahr	11/2016 bis 11/2018	10/2015 bis 06/2018	09/2017 bis 04/2020	03/2014 bis 05/2018
Testdatum	02/2018	02/2018	02/2018	02/2018
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1984 cm³ / 9,6:1	1998 cm³ / 10,2:1	1969 cm³ / 10,8:1	1991 cm³ / 9,8:1
Aufladung	Abgasturbolader	Abgasturbolader	Abgasturbolader	Abgasturbolader (1,2 bar)
Leistung	162 kW / 220 PS bei 4500 U/min	170 kW / 231 PS bei 5000 U/min	182 kW / 247 PS bei 5500 U/min	155 kW / 211 PS bei 5500 U/min
max. Drehmoment	350 Nm bei 1500 U/min	350 Nm bei 1350 U/min	350 Nm bei 1800 U/min	350 Nm bei 1200 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Zahnriemen	Kette
Antriebsart	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Getriebe	7-Gang Doppelkupplungsgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe	7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Übersetzungen	I. 3,56 II. 2,53 III. 1,68 IV. 1,02 V. 0,79 VI. 0,76 VII. 0,64 R. 2,79	I. 5,52 II. 3,18 III. 2,05 IV. 1,49 V. 1,24 VI. 1,00 VII. 0,80 VIII. 0,67 R. 4,22	I. 5,25 II. 3,03 III. 1,95 IV. 1,46 V. 1,22 VI. 1,00 VII. 0,81 VIII. 0,67 R. 4,01	I. 3,86 II. 2,43 III. 2,67 IV. 1,05 V. 0,78 VI. 1,05 VII. 0,84 R. 3,38
Achsantrieb	4,73:1 / 3,94:1	3,20:1	-	4,60:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Geländewagen	Geländewagen	Geländewagen	Geländewagen
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5
Außenmaße	4388 x 1831 x 1590 mm	4439 x 1821 x 1598 mm	4425 x 1863 x 1652 mm	4417 x 1804 x 1494 mm
Radstand	2603 mm	2670 mm	2702 mm	2699 mm
Spurweite	1571 / 1575 mm	1561 / 1562 mm	1601 / 1626 mm	1569 / 1560 mm
Wendekreis	12,0 / 11,9 m	11,1 / 11,0 m	11,8 / 11,7 m	11,2 / 11,1 m
Böschungswinkel	19° / 16°	-	22° / 30°	-
Bodenfreiheit	127 mm	183 mm	205 mm	-
Wattiefe	-	250 mm	-	-
maximale Steigfähigkeit	-	-	-	40°
Rampenwinkel	-	-	-	13°
Ladekantenhöhe	780 mm	680 mm	750 mm	720 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1910 mm	1775 mm	1885 mm	1870 mm
Innenbreite	1490 / 1420 / – mm	1450 / 1455 / – mm	1465 / 1440 / – mm	1430 / 1400 / – mm
Breite zwischen Radkästen	1010 mm	1000 mm	1010 mm	1040 mm
Innenhöhe	1030 / 975 / – mm	1070 / 1020 / – mm	1015 / 930 / – mm	995 / 960 / – mm
Sitztiefe	550 / 480 / – mm	500 / 480 / – mm	500 / 460 / – mm	510 / 470 / – mm
Normsitzraum	685 mm	750 mm	690 mm	690 mm
Knickmaß	940 bis 1150 mm	890 bis 1100 mm	920 bis 1140 mm	900 bis 1150 mm
Sitzraum	590 bis 810 mm	630 bis 880 mm	620 bis 880 mm	540 bis 800 mm
Hüftpunkt	620 / 800 mm	590 / 840 mm	655 / 805 mm	545 / 780 mm
Lenkradumdrehungen	2,75	2,75	2,75	2,50
Lenkraddurchmesser	370 mm	375 mm	370 mm	370 mm
Quadermaß groß	1085 x 845 x 575 mm	1410 x 975 x 650 mm	1270 x 915 x 680 mm	1175 x 855 x 590 mm
Quadermaß klein	280 x 845 x 575 mm	560 x 975 x 650 mm	400 x 915 x 680 mm	370 x 855 x 590 mm
Kofferraumvolumen	460 bis 1365 l	505 bis 1550 l	460 bis 1336 l	421 bis 1235 l
Gewichte
Leergewicht	1640 kg	1655 kg	1684 kg	1505 kg
Leergewicht Testwagen	1624 kg	1643 kg	1735 kg	1550 kg
Gewichtsverteilung	58,2 / 41,8 %	56,4 / 43,6 %	58,8 / 41,2 %	60,2 / 39,8 %
Zulässiges Gesamtgewicht	2165 kg	2160 kg	2220 kg	2015 kg
Zuladung	525 kg	505 kg	536 kg	510 kg
Anhängelast	750 / 2000 kg	750 / 2000 kg	750 / 2100 kg	750 / 1800 kg
Dachlast	75 kg	75 kg	75 kg	75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / ja	ja / ja	ja / ja
Lenkerkonstruktion	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung	16,4:1 / – / –	15,7:1 / – / –	-	14,3:1 / – / –
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Dunlop SP Quattro Maxx	Pirelli P Zero	Pirelli P Zero	Yokohama C.drive 2
Reifen	255/40 R 19 Y / 255/40 R 19 Y	225/50 R 18 W / 225/50 R 18 W	245/45 R 20 V / 245/45 R 20 V	235/50 R 18 V / 235/50 R 18 V
Beschleunigung
0-50 km/h	2,5 s	2,3 s	2,6 s	2,3 s
0-60 km/h	3,2 s	3,0 s	3,3 s	2,9 s
0-80 km/h	4,8 s	4,5 s	4,9 s	4,4 s
0-100 km/h	6,9 s	6,6 s	7,0 s	6,4 s
0-120 km/h	9,5 s	9,2 s	9,4 s	9,1 s
0-130 km/h	11,2 s	10,6 s	11,0 s	10,7 s
0-140 km/h	12,9 s	12,4 s	12,7 s	12,4 s
0-160 km/h	17,5 s	16,6 s	17,3 s	16,9 s
0-180 km/h	24,2 s	22,1 s	24,2 s	23,1 s
0-200 km/h	35,8 s	30,8 s	36,0 s	32,6 s
60-100 km/h	3,7 s	3,6 s	3,7 s	3,5 s
80-120 km/h	4,7 s	4,7 s	4,5 s	4,7 s
Höchstgeschwindigkeit	233 km/h	235 km/h	230 km/h	230 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	36,2 m / 10,7 m/s²	35,8 m / 10,8 m/s²	36,9 m / 10,5 m/s²	37,0 m / 10,4 m/s²
130-0 km/h	61,0 m / 10,7 m/s²	61,0 m / 10,7 m/s²	60,7 m / 10,8 m/s²	61,8 m / 10,6 m/s²
130-0 km/h	62,3 m / 10,5 m/s²	60,0 m / 10,9 m/s²	60,9 m / 10,7 m/s²	60,6 m / 10,8 m/s²
170-0 km/h	106,5 m / k.A.	105,5 m / k.A.	106,0 m / k.A.	103,5 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 m	65,3 km/h	61,7 km/h	63,3 km/h	63,9 km/h
Slalom 18 m	65,7 km/h	64,1 km/h	63,7 km/h	64,0 km/h
Doppelter Spurwechsel	132,4 km/h	131,1 km/h	128,6 km/h	130,7 km/h
Doppelter Spurwechsel	132,9 km/h	131,1 km/h	129,0 km/h	131,1 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	66 dB(A) (Automatik)	64 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)	65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	67 dB(A) (Automatik)	66 dB(A) (Automatik)	68 dB(A) (Automatik)	68 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	69 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)	70 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h	73 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)	72 dB(A) (Automatik)	74 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	44 / 73 dB(A)	36 / 72 dB(A)	44 / 71 dB(A)	48 / 75 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	73 / 70 dB(A)	78 / 69 dB(A)	75 / 68 dB(A)	80 / 73 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	64 l / 955 km	61 l / 968 km	54 l / 760 km	56 l / 875 km
NEFZ-Verbrauch	8,1 / 5,9 / 6,7 l/100 km	7,9 / 5,4 / 6,3 l/100 km	8,9 / 6,0 / 7,1 l/100 km	8,5 / 5,2 / 6,4 l/100 km
CO2-Ausstoß	154 g/km	144 g/km	164 g/km	152 g/km
ams-Eco-Verbrauch	7,4 l/100 km	7,0 l/100 km	7,7 l/100 km	6,9 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch	9,2 l/100 km	8,9 l/100 km	10,1 l/100 km	9,2 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch	11,9 l/100 km	11,7 l/100 km	12,7 l/100 km	11,6 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %	15 / 70 / 15 %
Testverbrauch	9,3 l/100 km	9,0 l/100 km	10,1 l/100 km	9,2 l/100 km
CO2-Ausstoß	216 g/km	209 g/km	235 g/km	214 g/km
Schadstoffeinstufung	Euro 6	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6
Effizienzklasse	C	B	C	C
CO	-	-	-	0,143 g/km
HC	-	-	-	0,029 g/km
NOX	-	-	-	0,026 g/km