BMW X2, Mercedes GLA und Volvo XC40: Technische Daten
| BMW X2 xDrive20d M Sport X | Volvo XC40 D4 AWD Momentum | Mercedes GLA 220 d 4Matic Urban | |
| Testwagen | |||
| Baujahr | 01/2018 bis 02/2019 | 09/2017 bis 09/2019 | 10/2015 bis 06/2018 |
| Testdatum | 02/2018 | 02/2018 | 02/2018 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 | 1969 cm³ / 15,8:1 | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader (1,6 bar) |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min | 130 kW / 177 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min | 350 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,52 II. 3,18 III. 2,05 IV. 1,49 V. 1,24 VI. 1,00 VII. 0,80 VIII. 0,67 R. 4,22 |
I. 5,25 II. 3,03 III. 1,95 IV. 1,46 V. 1,22 VI. 1,00 VII. 0,81 VIII. 0,67 R. 4,01 |
I. 3,86 II. 2,43 III. 2,67 IV. 1,05 V. 0,78 VI. 1,05 VII. 0,84 R. 3,38 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4360 x 1824 x 1526 mm | 4425 x 1863 x 1652 mm | 4417 x 1804 x 1494 mm |
| Radstand | 2670 mm | 2702 mm | 2699 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1563 / 1562 mm | 1601 / 1626 mm | 1569 / 1560 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,5 / 11,5 m | 11,8 / 11,7 m | 11,2 / 11,1 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 22° / 30° | ||
| Bodenfreiheit | 182 mm | 205 mm | |
| maximale Steigfähigkeit | 40° | ||
| Rampenwinkel | 13° | ||
| Ladekantenhöhe | 750 mm | 750 mm | 720 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1840 mm | 1885 mm | 1870 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1450 / 1455 / – mm | 1465 / 1440 / – mm | 1430 / 1400 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1005 mm | 1010 mm | 1040 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1030 / 925 / – mm | 1015 / 930 / – mm | 995 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 530 / 450 / – mm | 500 / 460 / – mm | 510 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 690 mm | 690 mm | 690 mm |
| Knickmaß | 980 bis 1200 mm | 920 bis 1140 mm | 900 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 590 bis 840 mm | 620 bis 880 mm | 540 bis 800 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 540 / 810 mm | 655 / 805 mm | 545 / 780 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | 2,75 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm | 370 mm | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1310 x 880 x 620 mm | 1270 x 915 x 680 mm | 1175 x 855 x 590 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 480 x 880 x 620 mm | 400 x 915 x 680 mm | 370 x 855 x 590 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 470 bis 1355 l | 460 bis 1336 l | 421 bis 1235 l |
| Gewichte | |||
| LeergewichtHersteller | 1675 kg | 1735 kg | 1595 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1676 kg | 1777 kg | 1619 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 56,8 / 43,2 % | 58,9 / 41,1 % | 61,8 / 38,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2190 kg | 2250 kg | 2075 kg |
| ZuladungHersteller | 515 kg | 515 kg | 480 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg | 750 / 2100 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | ||
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,3:1 / – / – | ||
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium | ||
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Continental Premium Contact 6 | Yokohama C.drive 2 |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 19 Y / 225/45 R 19 Y | 235/50 R 19 V / 235/50 R 19 V | 235/50 R 18 V / 235/50 R 18 V |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/hMesswert | 2,5 s | 2,7 s | 2,6 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,3 s | 3,6 s | 3,4 s |
| 0-80 km/hMesswert | 5,2 s | 5,8 s | 5,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 7,8 s | 8,6 s | 7,9 s |
| 0-120 km/hMesswert | 11,2 s | 12,2 s | 11,5 s |
| 0-130 km/hMesswert | 13,4 s | 14,5 s | 13,6 s |
| 0-140 km/hMesswert | 15,8 s | 17,1 s | 16,0 s |
| 0-160 km/hMesswert | 22,0 s | 24,1 s | 22,6 s |
| 0-180 km/hMesswert | 30,5 s | 36,1 s | 32,3 s |
| 60-100 km/h | 4,5 s | 5,0 s | 4,5 s |
| 80-120 km/h | 6,0 s | 6,4 s | 6,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 221 km/h | 210 km/h | 218 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/hkalt | 33,7 m / 11,4 m/s² | 35,6 m / 10,8 m/s² | 36,5 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 57,1 m / 11,4 m/s² | 59,8 m / 10,9 m/s² | 62,8 m / 10,4 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 58,4 m / 11,2 m/s² | 59,1 m / 11,0 m/s² | 62,3 m / 10,5 m/s² |
| 160-0 km/h | 86,9 m / k.A. | 94,7 m / k.A. | 92,9 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 63,5 km/h | 63,3 km/h | 63,7 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 63,8 km/h | 63,4 km/h | 63,8 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 130,7 km/h | 127,7 km/h | 130,7 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 132,4 km/h | 128,2 km/h | 132,0 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 76 dB(A) (Automatik) | |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 71 dB(A) | 45 / 72 dB(A) | 45 / 76 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 72 dB(A) | ||
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 51 l / 1062 km | 54 l / 1080 km | 56 l / 1166 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,4 / 4,4 / 4,8 l/100 km | 5,7 / 4,6 / 5,0 l/100 km | 5,8 / 4,3 / 4,8 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 126 g/km | 131 g/km | 127 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,0 l/100 km | 5,9 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,9 l/100 km | 7,8 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,3 l/100 km | 9,8 l/100 km | 9,2 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 7,0 l/100 km | 7,8 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 184 g/km | 205 g/km | 182 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6c |
| Effizienzklasse | A | A | A |
| CO | 0,296 g/km | ||
| HC | 0,085 g/km | ||
| NOX | 0,056 g/km | ||
| Kosten | |||
| Grundpreis | 50.200 € | 44.450 € | 42.816 € |
