BMW X3 30d, Mercedes GLC 300 d, Volvo XC60 B5: Technische Daten
| BMW X3 xDrive30d M Sport | Mercedes GLC 300 d 4Matic AMG Line | Volvo XC60 B5 Diesel AWD Inscription | |
| Testwagen | |||
| Baujahr | ab 07/2017 | ab 05/2019 | 03/2019 bis 10/2019 |
| Testdatum | 08/2019 | 08/2019 | 08/2019 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2993 cm³ / 16,5:1 | 1950 cm³ / 15,5:1 | 1969 cm³ / 15,8:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 195 kW / 265 PS bei 4000 U/min | 173 kW / 235 PS bei 4000 U/min | |
| max. Drehmoment | 620 Nm bei 2000 U/min | 500 Nm bei 1600 U/min | 480 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel | Diesel-Mildhybrid |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Zahnriemen |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | ||
| E-Motor Leistung | 10 kW | ||
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen | ||
| Batteriespannung | 48 V | ||
| Systemleistung | 173 kW / 235 PS | ||
| Systemdrehmoment | 480 Nm | ||
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 9-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,50 II. 3,52 III. 2,20 IV. 1,72 V. 1,32 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,99 |
I. 5,25 II. 3,03 III. 1,95 IV. 1,46 V. 1,22 VI. 1,00 VII. 0,81 VIII. 0,67 R. 4,01 |
|
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4708 x 1891 x 1676 mm | 4655 x 1890 x 1644 mm | 4688 x 1902 x 1658 mm |
| Radstand | 2864 mm | 2873 mm | 2865 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1620 / 1636 mm | 1621 / 1621 mm | 1655 / 1659 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,1 / 12,0 m | 11,6 / 11,6 m | 11,8 / 11,9 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 26° / 23° | 20° / 14° | 23° / 26° |
| Bodenfreiheit | 204 mm | 123 mm | 216 mm |
| Ladekantenhöhe | 700 mm | 700 mm | 720 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1835 mm | 1905 mm | 1870 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1530 / 1480 / – mm | 1510 / 1480 / – mm | 1530 / 1490 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1100 mm | 1100 mm | 1100 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1045 / 970 / – mm | 1050 / 970 / – mm | 1010 / 970 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 460 / – mm | 510 / 470 / – mm | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm | 740 mm | 700 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1180 mm | 940 bis 1200 mm | 975 bis 1200 mm |
| Sitzraum | 630 bis 870 mm | 580 bis 820 mm | 600 bis 880 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 660 / 860 mm | 595 / 850 mm | 660 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,5 | 2,25 | 3 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 375 mm | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1390 x 890 x 715 mm | 1335 x 860 x 700 mm | 1370 x 830 x 735 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 550 x 890 x 715 mm | 450 x 860 x 700 mm | 480 x 830 x 735 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 550 bis 1600 l | 550 bis 1600 l | 505 bis 1432 l |
| Gewichte | |||
| LeergewichtHersteller | 1940 kg | 1845 kg | 1950 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1959 kg | 1944 kg | 2044 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 49,1 / 50,9 % | 54,5 / 45,5 % | 54,0 / 46,0 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2545 kg | 2510 kg | 2520 kg |
| ZuladungHersteller | 605 kg | 665 kg | 570 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2400 kg | 2500 kg | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Blattfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,8:1 / – / – | 16,6:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Yokohama Advan Sport V105 | Hankook Ventus S1 evo2 | Michelin Latitude Sport 3 |
| Reifenvorn / hinten | 245/45 R 20 Y / 275/40 R 20 Y | 235/55 R 19 Y / 255/50 R 19 Y | 255/45 R 20 V / 255/45 R 20 V |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/hMesswert | 1,9 s | 2,5 s | 2,8 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,6 s | 3,2 s | 3,6 s |
| 0-80 km/hMesswert | 4,0 s | 4,9 s | 5,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 5,9 s | 7,2 s | 8,1 s |
| 0-120 km/hMesswert | 8,4 s | 10,0 s | 11,2 s |
| 0-130 km/hMesswert | 10,0 s | 11,8 s | 13,2 s |
| 0-140 km/hMesswert | 11,6 s | 13,8 s | 15,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 15,8 s | 18,5 s | 20,7 s |
| 0-180 km/hMesswert | 21,2 s | 26,1 s | 28,2 s |
| 0-200 km/hMesswert | 28,9 s | ||
| 60-100 km/h | 3,3 s | 4,0 s | 4,5 s |
| 80-120 km/h | 4,4 s | 5,1 s | 5,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 231 km/h | 220 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/hkalt | 36,2 m / 10,7 m/s² | 34,4 m / 11,2 m/s² | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 60,3 m / 10,8 m/s² | 59,2 m / 11,0 m/s² | 61,5 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 59,9 m / 10,9 m/s² | 59,4 m / 11,0 m/s² | 61,8 m / 10,6 m/s² |
| 160-0 km/h | 92,4 m / k.A. | 90,2 m / k.A. | 92,4 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 61,5 km/h | 61,7 km/h | 60,2 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 61,8 km/h | 62,0 km/h | 61,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 126,5 km/h | 124,1 km/h | 122,6 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 129,0 km/h | 126,1 km/h | 124,9 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) | 61 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 73 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 69 dB(A) | 43 / 68 dB(A) | 47 / 72 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 78 / 68 dB(A) | 76 / 69 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 68 l / 1192 km | 50 l / 877 km | 71 l / 1267 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 6,7 / 5,2 / 5,7 l/100 km | 7,0 / 5,0 / 5,7 l/100 km | 6,3 / 4,7 / 5,6 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 150 g/km | 154 g/km | 147 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,4 l/100 km | 6,2 l/100 km | 6,1 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,5 l/100 km | 8,3 l/100 km | 8,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 10,3 l/100 km | 10,5 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,5 l/100 km | 8,3 l/100 km | 8,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 224 g/km | 219 g/km | 216 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | A | B | A |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 63.700 € | 56.266 € | 61.950 € |
