Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Mercedes A 250 Kompaktlimousine 4Matic | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 08/2018 |
| Testdatum | 09/2020 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1991 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 165 kW / 224 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4419 x 1796 x 1440 mm |
| Radstand | 2729 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1567 / 1567 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,9 / 10,9 m |
| Bodenfreiheit | 109 mm |
| Ladekantenhöhe | 650 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1830 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1470 / 1450 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1035 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 940 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm |
| Knickmaß | 990 bis 1210 mm |
| Sitzraum | 580 bis 830 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 460 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 355 bis 1195 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1515 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1534 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 61,4 / 38,6 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2025 kg |
| ZuladungHersteller | 510 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1800 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | – / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 4 |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 18 W / 225/45 R 18 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,3 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 4,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 6,2 s |
| 0-120 km/hMesswert | 8,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 10,0 s |
| 0-140 km/hMesswert | 11,6 s |
| 0-160 km/hMesswert | 15,1 s |
| 0-180 km/hMesswert | 19,6 s |
| 0-200 km/hMesswert | 25,9 s |
| 60-100 km/h | 3,3 s |
| 80-120 km/h | 4,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 59,0 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 58,6 m / 11,1 m/s² |
| 190-0 km/h | 126,3 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 65,8 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 66,3 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 137,0 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 138,0 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 76 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 76 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 51 l / 796 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 8,6 / 5,1 / 6,4 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 146 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,5 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,6 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 198 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 41.263 € |
