Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Subaru XV 2.0ie 4x4 Platinum | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 07/2020 |
| Testdatum | 11/2020 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Boxermotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 12,5:1 |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 5600 U/min |
| max. Drehmoment | 194 Nm bei 4000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto-Mildhybrid |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| Einbauort E-Motor | vorn |
| E-Motor Leistung | 12 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 66 Nm |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | 0,6 kWh |
| Energiegehalt netto | 13,5 kWh |
| Batteriespannung | 118 V |
| Systemleistung | 110 kW / 150 PS |
| Systemdrehmoment | 194 Nm |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe |
| Übersetzungen | I. 3,60 IX. 0,51 R. 3,69 |
| Achsantrieb | 3,70:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4485 x 1800 x 1595 mm |
| Radstand | 2665 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1550 / 1555 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,6 / 11,6 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 20° / 31° |
| Bodenfreiheit | 220 mm |
| Rampenwinkel | 14° |
| Ladekantenhöhe | 790 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1860 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1535 / 1495 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1090 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 935 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm |
| Knickmaß | 975 bis 1200 mm |
| Sitzraum | 610 bis 880 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 585 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1300 x 900 x 720 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 380 x 900 x 720 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 340 bis 1173 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1575 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1575 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 58,7 / 41,3 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2070 kg |
| ZuladungHersteller | 495 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1270 kg |
| Dachlast | 68 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Doppelquerlenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Continental Premium Contact 6 |
| Reifenvorn / hinten | 225/55 R 18 V / 225/55 R 18 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 4,2 s |
| 0-60 km/hMesswert | 5,1 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 15,9 s |
| 0-130 km/hMesswert | 19,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 23,2 s |
| 0-160 km/hMesswert | 35,5 s |
| 60-100 km/h | 5,4 s |
| 80-120 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,7 m / 10,8 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 56,5 m / 11,5 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 57,3 m / 11,4 m/s² |
| 140-0 km/h | 68,8 m / 11,0 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 62,7 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 62,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 129,4 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 129,8 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 74 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 76 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 48 l / 738 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,3 / 6,1 / 6,5 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 149 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,2 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,7 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,4 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 202 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 37.540 € |
