Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| VW Caddy 1.5 TSI Life | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 08/2020 bis 06/2024 |
| Testdatum | 08/2021 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1498 cm³ / 12,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 84 kW / 114 PS bei 4500 U/min |
| max. Drehmoment | 220 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4500 x 1855 x 1833 mm |
| Radstand | 2755 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,4 m |
| Böschungswinkel | 14° / 19° |
| Bodenfreiheit | 144 mm |
| Rampenwinkel | 14° |
| Ladekantenhöhe | 555 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1980 mm |
| Innenbreite | 1500 / 1620 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1190 mm |
| Innenhöhe | 1240 / 1100 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 700 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 580 bis 810 mm |
| Hüftpunkt | 620 / 950 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1750 x 1030 x 1080 mm |
| Quadermaß klein | 810 x 1030 x 1080 mm |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1614 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1539 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,7 / 44,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2150 kg |
| Zuladung | 536 kg |
| Anhängelast | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Starrachse |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Starrachse |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Continental EcoContact 6 |
| Reifen | 215/55 R 17 H / 215/55 R 17 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,3 s |
| 0-60 km/h | 5,5 s |
| 0-80 km/h | 8,2 s |
| 0-100 km/h | 12,5 s |
| 0-120 km/h | 17,7 s |
| 0-130 km/h | 21,0 s |
| 0-140 km/h | 25,1 s |
| 0-160 km/h | 40,3 s |
| 60-100 km/h | 7,0 s |
| 80-120 km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,5 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,4 m / 10,4 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,9 m / 10,4 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 61,0 km/h |
| Slalom 18 m | 61,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 127,7 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 76 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 877 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,7 / 5,1 / 5,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 129 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,1 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,5 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 188 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 32.468 € |