Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| VW Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 04/2018 |
| Testdatum | 12/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2967 cm³ / 16,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,3 bar) |
| Leistung | 210 kW / 286 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 600 Nm bei 2250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,97 II. 2,84 III. 1,86 IV. 1,44 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,69 R. 4,07 |
| Achsantrieb | 3,27:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4878 x 1984 x 1717 mm |
| Radstand | 2904 mm |
| Spurweite | 1653 / 1669 mm |
| Wendekreis | 11,7 / 11,5 m |
| Böschungswinkel | 23° / 17° |
| Bodenfreiheit | 201 mm |
| Rampenwinkel | 14° |
| Ladekantenhöhe | 750 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1870 mm |
| Innenbreite | 1610 / 1575 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1080 mm |
| Innenhöhe | 1040 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 510 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 775 mm |
| Knickmaß | 1000 bis 1200 mm |
| Sitzraum | 670 bis 920 mm |
| Hüftpunkt | 700 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1480 x 940 x 740 mm |
| Quadermaß klein | 490 x 940 x 740 mm |
| Kofferraumvolumen | 810 bis 1800 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2070 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2344 kg |
| Gewichtsverteilung | 52,9 / 47,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2850 kg |
| Zuladung | 780 kg |
| Anhängelast | 750 / 3500 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 12,6:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero |
| Reifen | 285/45 R 20 W / 285/45 R 20 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,2 s |
| 0-60 km/h | 2,8 s |
| 0-80 km/h | 4,4 s |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| 0-120 km/h | 9,2 s |
| 0-130 km/h | 10,8 s |
| 0-140 km/h | 12,6 s |
| 0-160 km/h | 17,5 s |
| 0-180 km/h | 23,8 s |
| 60-100 km/h | 3,7 s |
| 80-120 km/h | 4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,2 m / 10,5 m/s² |
| 130-0 km/h | 62,0 m / 10,5 m/s² |
| 170-0 km/h | 107,7 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 60,3 km/h |
| Slalom 18 m | 60,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 61 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 75 l / 1136 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,7 / 5,9 / 6,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 173 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,2 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 9,6 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 11,4 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 9,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 250 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | B |
| NOX | 0,15 g/km |
| HC + NOX | 0,17 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 64.855 € |
