Master-Test: Welcher Kleinwagen ist der Beste? (Technische Daten)

Citroen C3 Vti, Fiat Punto Evo 1.4 16 V, Ford Fiesta 1.4, Honda Jazz 1.4i, Mitsubishi Colt 1.3, Opel Corsa 1.4, Peugeot 207 Vti, Renault Clio Tce, Skoda Fabia 1.2 TSI, VW Polo 1.2 TSI

Master-Test 2010: Welcher Kleinwagen ist der Beste? Zehn internationale Kleinwagen stellen sich einer europäischen Testmannschaft, die in einem umfangreichen, aufwendigen Mastertest-Prozedere den Besten der Viermeter- Klasse herausfiltert.

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Master-Test: Technische Daten

Testwagen
	Skoda Fabia 1.2 TSI Sport	VW Polo 1.2 TSI Highline BlueMotion Technology	Renault Clio TCe 100 Luxe	Ford Fiesta 1.4 Trend	Honda Jazz 1.4 i-VETC Comfort	Opel Corsa 1.4 TWINPORT ECOTEC Innovation	Peugeot 207 95 VTi Filou	Citroën C3 VTi 95 Tendance	Fiat Punto Evo 1.4 16V MultiAir Dynamic
Baujahr	05/2010 bis 05/2012	03/2010 bis 02/2014	06/2009 bis 03/2011	10/2008 bis 10/2012	11/2008 bis 09/2015	11/2009 bis 11/2011	08/2007 bis 03/2011	10/2009 bis 01/2013	10/2009 bis 06/2011
Testdatum	06/2010							06/2010
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1197 cm³ / 10,0:1	1197 cm³ / 10,0:1	1149 cm³ / 9,5:1	1388 cm³ / 11,0:1	1339 cm³ / 10,5:1	1398 cm³ / 10,5:1	1397 cm³ / 11,0:1	1397 cm³ / 10,5:1	1368 cm³ / 10,8:1
Aufladungmax. Ladedruck	Abgasturbolader	Abgasturbolader (0,9 bar)	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	77 kW / 105 PS bei 5000 U/min	77 kW / 105 PS bei 5000 U/min	74 kW / 100 PS bei 5500 U/min	71 kW / 96 PS bei 5750 U/min	73 kW / 100 PS bei 6000 U/min	74 kW / 100 PS bei 6000 U/min	70 kW / 95 PS bei 6000 U/min	70 kW / 95 PS bei 6000 U/min	77 kW / 105 PS bei 6500 U/min
max. Drehmoment	175 Nm bei 1550 U/min	175 Nm bei 1550 U/min	145 Nm bei 3000 U/min	125 Nm bei 4200 U/min	127 Nm bei 4800 U/min	130 Nm bei 4000 U/min	136 Nm bei 4000 U/min	136 Nm bei 4000 U/min	130 Nm bei 4000 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Zahnriemen	Zahnriemen	Kette	Kette	Kette	Kette	Zahnriemen
Antriebsart	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,77 II. 1,96 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18	I. 3,78 II. 2,12 III. 1,27 IV. 0,86 V. 0,66 VI. 0,61 R. 3,60	I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,03 V. 0,82 R. 3,55	I. 3,58 II. 1,93 III. 1,28 IV. 0,95 V. 0,76 R. 3,62	I. 3,31 II. 1,75 III. 1,24 IV. 0,95 V. 0,81 R. 3,31	I. 3,73 II. 1,96 III. 1,31 IV. 0,95 V. 0,76 R. 3,31	I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,98 V. 0,77 R. 3,58	I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,77 R. 3,58	I. 3,91 II. 2,16 III. 1,48 IV. 0,12 V. 0,92 VI. 0,77 R. 3,82
Achsantrieb	3,63:1	3,93:1	3,87:1	4,06:1	4,29:1	4,18:1	4,69:1	4,54:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe	4000 x 1642 x 1498 mm	3970 x 1682 x 1462 mm	4032 x 1720 x 1497 mm	3950 x 1722 x 1481 mm	3900 x 1695 x 1525 mm	3999 x 1737 x 1488 mm	4030 x 1748 x 1472 mm	3941 x 1728 x 1524 mm	4065 x 1687 x 1490 mm
Radstand	2451 mm	2470 mm	2575 mm	2489 mm	2495 mm	2511 mm	2540 mm	2451 mm	2510 mm
Spurweitevorn / hinten	1433 / 1426 mm	1463 / 1456 mm	1458 / 1450 mm	1493 / 1460 mm	1495 / 1475 mm	1485 / 1478 mm	1475 / 1468 mm	1465 / 1467 mm	1473 / 1466 mm
Wendekreislinks / rechts	10,4 / 10,6 m							10,5 / 10,7 m
Bodenfreiheit		153 mm			130 mm
Ladekantenhöhe	645 mm							775 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1915 mm							1905 mm
Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1375 / 1375 / – mm							1380 / 1400 / 965 mm
Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1020 / 975 / – mm							990 / 930 / – mm
Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe	525 / 465 / – mm							475 / 460 / – mm
Normsitzraum	675 mm							610 mm
Knickmaß	920 bis 1135 mm							935 bis 1115 mm
Sitzraum	600 bis 835 mm							545 bis 745 mm
HüftpunktStraße / Dach	810 / 560 mm							610 / 800 mm
Lenkradumdrehungen	3,00							3,00
Lenkraddurchmesseraußen	375 mm							380 mm
KofferraumvolumenVDA	315 bis 1180 l	280 bis 952 l	288 bis 1038 l	295 bis 979 l	379 bis 1320 l	285 bis 1100 l	270 bis 923 l	300 bis 1000 l	275 bis 1030 l
Gewichte
LeergewichtHersteller	1130 kg	1104 kg	1155 kg	1054 kg	1123 kg	1163 kg	1232 kg	1218 kg	1040 kg
Leergewicht Testwagenvollgetankt	1125 kg							1131 kg
Gewichtsverteilungvorn / hinten	61,3 / 38,7 %							60,8 / 39,2 %
Zulässiges GesamtgewichtHersteller	1585 kg	1570 kg	1580 kg	1495 kg	1610 kg	1595 kg	1640 kg	1576 kg	1620 kg
ZuladungHersteller	455 kg	466 kg	415 kg	441 kg	487 kg	432 kg	408 kg	358 kg	580 kg
Anhängelastungebremst / gebremst bei 12%	500 / 1000 kg	550 / 1200 kg	535 / 1200 kg	525 / 800 kg	450 / 1000 kg	500 / 1000 kg	600 / 1150 kg	570 / 1150 kg	400 / 1000 kg
Dachlast	75 kg	75 kg	80 kg	75 kg	55 kg	75 kg	65 kg	70 kg	75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängungvorn / hinten	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basisvorn / hinten	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie							Serie / Serie
Stabilisatorenvorn / hinten	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein
Lenkerkonstruktionvorn / hinten	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern
Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel		15,8:1 / – / –		14,3:1 / – / –		12,9:1 / – / –	16,2:1 / – / –	16,8:1 / – / –
Felgenmaterial	Aluminium							Aluminium
Felgengrößevorn / hinten	6,5 J x 16 / 6,5 J x 16							6 J x 16 / 6 J x 16
Reifenmarke / Typ	Michelin Pilot Exalto							Michelin Energy Saver
Reifenvorn / hinten	205/45 ZR 16 W / 205/45 ZR 16 W							195/55 R 16 T / 195/55 R 16 T
Beschleunigung
0-50 km/hMesswert	3,3 s							3,7 s
0-60 km/hMesswert	4,3 s							5,0 s
0-80 km/hMesswert	6,6 s							7,8 s
0-100 km/hMesswert	10,0 s							11,8 s
0-120 km/hMesswert	14,1 s							16,9 s
0-130 km/hMesswert	16,7 s							20,6 s
0-140 km/hMesswert	19,9 s							25,0 s
0-160 km/hMesswert	29,2 s							37,8 s
0-100 km/hHersteller		9,7 s	11,0 s	12,2 s	11,4 s	11,9 s	12,1 s		10,8 s
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h	190 km/h	188 km/h	175 km/h	182 km/h	180 km/h	185 km/h	184 km/h	185 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/hkalt	35,9 m / 10,8 m/s²							37,5 m / 10,3 m/s²
140-0 km/h	74,1 m / 10,1 m/s²							76,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 mmit ESP (TC)	62,6 km/h							61,4 km/h
Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC)	62,4 km/h							59,6 km/h
Doppelter Spurwechselmit ESP (TC)	124,9 km/h							123,8 km/h
Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC)	123,8 km/h							123,0 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit	70 / 49 km/h							69 / 47 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen	70 / 48 km/h							69 / 47 km/h
Geräusche
Innengeräusch 50 km/h	65 dB(A) (5.Gang)							61 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 80 km/h	66 dB(A) (5.Gang)							65 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	70 dB(A) (5.Gang)							67 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	72 dB(A) (5.Gang)							71 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 160 km/h	73 dB(A) (5.Gang)							74 dB(A) (5.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch	39 / 76 dB(A)							37 / 73 dB(A)
Stand- / FahrgeräuschHersteller		79 / 71 dB(A)	79 / 70 dB(A)	77 / 71 dB(A)	78 / 69 dB(A)	78 / 72 dB(A)	82 / 73 dB(A)	77 / 73 dB(A)	83 / 73 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	45 l / 849 km	45 l / 900 km	55 l / 1000 km	42 l / 736 km	42 l / 763 km	45 l / 818 km	50 l / 847 km	50 l / 862 km	45 l / 789 km
NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt	6,8 / 4,5 / 5,3 l/100 km	6,3 / 4,2 / 5,0 l/100 km	7,3 / 4,6 / 5,5 l/100 km	7,6 / 4,5 / 5,7 l/100 km	6,6 / 4,8 / 5,5 l/100 km	7,0 / 4,6 / 5,5 l/100 km	7,9 / 4,8 / 5,9 l/100 km	7,6 / 4,8 / 5,8 l/100 km	7,5 / 4,7 / 5,7 l/100 km
CO2-AusstoßNEFZ	124 g/km	115 g/km	129 g/km	130 g/km	126 g/km	129 g/km	140 g/km	134 g/km	134 g/km
ams-Eco-Verbrauch	5,2 l/100 km							5,6 l/100 km
Testverbrauch	6,9 l/100 km							7,7 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5
Effizienzklasse		C			C
CO		0,469 g/km		0,353 g/km	0,23 g/km		0,466 g/km	0,305 g/km
HC		0,17 g/km		0,09 g/km	0,038 g/km		0,048 g/km	0,048 g/km
NOX		0,02 g/km		0,058 g/km	0,013 g/km		0,012 g/km	0,032 g/km
HC + NOX		0,21 g/km
Kosten
Grundpreis	17.280 €	18.870 €	17.400 €	15.050 €	17.290 €	17.100 €	13.950 €	15.900 €	15.600 €

Testwagen
	Skoda Fabia 1.2 TSI Sport	VW Polo 1.2 TSI Highline BlueMotion Technology	Renault Clio TCe 100 Luxe	Ford Fiesta 1.4 Trend	Honda Jazz 1.4 i-VETC Comfort	Opel Corsa 1.4 TWINPORT ECOTEC Innovation	Peugeot 207 95 VTi Filou	Citroën C3 VTi 95 Tendance	Fiat Punto Evo 1.4 16V MultiAir Dynamic
Baujahr	05/2010 bis 05/2012	03/2010 bis 02/2014	06/2009 bis 03/2011	10/2008 bis 10/2012	11/2008 bis 09/2015	11/2009 bis 11/2011	08/2007 bis 03/2011	10/2009 bis 01/2013	10/2009 bis 06/2011
Testdatum	06/2010							06/2010
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1197 cm³ / 10,0:1	1197 cm³ / 10,0:1	1149 cm³ / 9,5:1	1388 cm³ / 11,0:1	1339 cm³ / 10,5:1	1398 cm³ / 10,5:1	1397 cm³ / 11,0:1	1397 cm³ / 10,5:1	1368 cm³ / 10,8:1
Aufladungmax. Ladedruck	Abgasturbolader	Abgasturbolader (0,9 bar)	Abgasturbolader	Abgasturbolader
Leistung	77 kW / 105 PS bei 5000 U/min	77 kW / 105 PS bei 5000 U/min	74 kW / 100 PS bei 5500 U/min	71 kW / 96 PS bei 5750 U/min	73 kW / 100 PS bei 6000 U/min	74 kW / 100 PS bei 6000 U/min	70 kW / 95 PS bei 6000 U/min	70 kW / 95 PS bei 6000 U/min	77 kW / 105 PS bei 6500 U/min
max. Drehmoment	175 Nm bei 1550 U/min	175 Nm bei 1550 U/min	145 Nm bei 3000 U/min	125 Nm bei 4200 U/min	127 Nm bei 4800 U/min	130 Nm bei 4000 U/min	136 Nm bei 4000 U/min	136 Nm bei 4000 U/min	130 Nm bei 4000 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto	Otto
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Zahnriemen	Zahnriemen	Kette	Kette	Kette	Kette	Zahnriemen
Antriebsart	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,77 II. 1,96 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18	I. 3,78 II. 2,12 III. 1,27 IV. 0,86 V. 0,66 VI. 0,61 R. 3,60	I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,03 V. 0,82 R. 3,55	I. 3,58 II. 1,93 III. 1,28 IV. 0,95 V. 0,76 R. 3,62	I. 3,31 II. 1,75 III. 1,24 IV. 0,95 V. 0,81 R. 3,31	I. 3,73 II. 1,96 III. 1,31 IV. 0,95 V. 0,76 R. 3,31	I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,98 V. 0,77 R. 3,58	I. 3,42 II. 1,81 III. 1,28 IV. 0,97 V. 0,77 R. 3,58	I. 3,91 II. 2,16 III. 1,48 IV. 0,12 V. 0,92 VI. 0,77 R. 3,82
Achsantrieb	3,63:1	3,93:1	3,87:1	4,06:1	4,29:1	4,18:1	4,69:1	4,54:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5	4 / 5
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe	4000 x 1642 x 1498 mm	3970 x 1682 x 1462 mm	4032 x 1720 x 1497 mm	3950 x 1722 x 1481 mm	3900 x 1695 x 1525 mm	3999 x 1737 x 1488 mm	4030 x 1748 x 1472 mm	3941 x 1728 x 1524 mm	4065 x 1687 x 1490 mm
Radstand	2451 mm	2470 mm	2575 mm	2489 mm	2495 mm	2511 mm	2540 mm	2451 mm	2510 mm
Spurweitevorn / hinten	1433 / 1426 mm	1463 / 1456 mm	1458 / 1450 mm	1493 / 1460 mm	1495 / 1475 mm	1485 / 1478 mm	1475 / 1468 mm	1465 / 1467 mm	1473 / 1466 mm
Wendekreislinks / rechts	10,4 / 10,6 m							10,5 / 10,7 m
Bodenfreiheit		153 mm			130 mm
Ladekantenhöhe	645 mm							775 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1915 mm							1905 mm
Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1375 / 1375 / – mm							1380 / 1400 / 965 mm
Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1020 / 975 / – mm							990 / 930 / – mm
Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe	525 / 465 / – mm							475 / 460 / – mm
Normsitzraum	675 mm							610 mm
Knickmaß	920 bis 1135 mm							935 bis 1115 mm
Sitzraum	600 bis 835 mm							545 bis 745 mm
HüftpunktStraße / Dach	810 / 560 mm							610 / 800 mm
Lenkradumdrehungen	3,00							3,00
Lenkraddurchmesseraußen	375 mm							380 mm
KofferraumvolumenVDA	315 bis 1180 l	280 bis 952 l	288 bis 1038 l	295 bis 979 l	379 bis 1320 l	285 bis 1100 l	270 bis 923 l	300 bis 1000 l	275 bis 1030 l
Gewichte
LeergewichtHersteller	1130 kg	1104 kg	1155 kg	1054 kg	1123 kg	1163 kg	1232 kg	1218 kg	1040 kg
Leergewicht Testwagenvollgetankt	1125 kg							1131 kg
Gewichtsverteilungvorn / hinten	61,3 / 38,7 %							60,8 / 39,2 %
Zulässiges GesamtgewichtHersteller	1585 kg	1570 kg	1580 kg	1495 kg	1610 kg	1595 kg	1640 kg	1576 kg	1620 kg
ZuladungHersteller	455 kg	466 kg	415 kg	441 kg	487 kg	432 kg	408 kg	358 kg	580 kg
Anhängelastungebremst / gebremst bei 12%	500 / 1000 kg	550 / 1200 kg	535 / 1200 kg	525 / 800 kg	450 / 1000 kg	500 / 1000 kg	600 / 1150 kg	570 / 1150 kg	400 / 1000 kg
Dachlast	75 kg	75 kg	80 kg	75 kg	55 kg	75 kg	65 kg	70 kg	75 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängungvorn / hinten	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basisvorn / hinten	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie							Serie / Serie
Stabilisatorenvorn / hinten	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein
Lenkerkonstruktionvorn / hinten	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern
Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel		15,8:1 / – / –		14,3:1 / – / –		12,9:1 / – / –	16,2:1 / – / –	16,8:1 / – / –
Felgenmaterial	Aluminium							Aluminium
Felgengrößevorn / hinten	6,5 J x 16 / 6,5 J x 16							6 J x 16 / 6 J x 16
Reifenmarke / Typ	Michelin Pilot Exalto							Michelin Energy Saver
Reifenvorn / hinten	205/45 ZR 16 W / 205/45 ZR 16 W							195/55 R 16 T / 195/55 R 16 T
Beschleunigung
0-50 km/hMesswert	3,3 s							3,7 s
0-60 km/hMesswert	4,3 s							5,0 s
0-80 km/hMesswert	6,6 s							7,8 s
0-100 km/hMesswert	10,0 s							11,8 s
0-120 km/hMesswert	14,1 s							16,9 s
0-130 km/hMesswert	16,7 s							20,6 s
0-140 km/hMesswert	19,9 s							25,0 s
0-160 km/hMesswert	29,2 s							37,8 s
0-100 km/hHersteller		9,7 s	11,0 s	12,2 s	11,4 s	11,9 s	12,1 s		10,8 s
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h	190 km/h	188 km/h	175 km/h	182 km/h	180 km/h	185 km/h	184 km/h	185 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/hkalt	35,9 m / 10,8 m/s²							37,5 m / 10,3 m/s²
140-0 km/h	74,1 m / 10,1 m/s²							76,0 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 mmit ESP (TC)	62,6 km/h							61,4 km/h
Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC)	62,4 km/h							59,6 km/h
Doppelter Spurwechselmit ESP (TC)	124,9 km/h							123,8 km/h
Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC)	123,8 km/h							123,0 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit	70 / 49 km/h							69 / 47 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen	70 / 48 km/h							69 / 47 km/h
Geräusche
Innengeräusch 50 km/h	65 dB(A) (5.Gang)							61 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 80 km/h	66 dB(A) (5.Gang)							65 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	70 dB(A) (5.Gang)							67 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	72 dB(A) (5.Gang)							71 dB(A) (5.Gang)
Innengeräusch 160 km/h	73 dB(A) (5.Gang)							74 dB(A) (5.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch	39 / 76 dB(A)							37 / 73 dB(A)
Stand- / FahrgeräuschHersteller		79 / 71 dB(A)	79 / 70 dB(A)	77 / 71 dB(A)	78 / 69 dB(A)	78 / 72 dB(A)	82 / 73 dB(A)	77 / 73 dB(A)	83 / 73 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	45 l / 849 km	45 l / 900 km	55 l / 1000 km	42 l / 736 km	42 l / 763 km	45 l / 818 km	50 l / 847 km	50 l / 862 km	45 l / 789 km
NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt	6,8 / 4,5 / 5,3 l/100 km	6,3 / 4,2 / 5,0 l/100 km	7,3 / 4,6 / 5,5 l/100 km	7,6 / 4,5 / 5,7 l/100 km	6,6 / 4,8 / 5,5 l/100 km	7,0 / 4,6 / 5,5 l/100 km	7,9 / 4,8 / 5,9 l/100 km	7,6 / 4,8 / 5,8 l/100 km	7,5 / 4,7 / 5,7 l/100 km
CO2-AusstoßNEFZ	124 g/km	115 g/km	129 g/km	130 g/km	126 g/km	129 g/km	140 g/km	134 g/km	134 g/km
ams-Eco-Verbrauch	5,2 l/100 km							5,6 l/100 km
Testverbrauch	6,9 l/100 km							7,7 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5
Effizienzklasse		C			C
CO		0,469 g/km		0,353 g/km	0,23 g/km		0,466 g/km	0,305 g/km
HC		0,17 g/km		0,09 g/km	0,038 g/km		0,048 g/km	0,048 g/km
NOX		0,02 g/km		0,058 g/km	0,013 g/km		0,012 g/km	0,032 g/km
HC + NOX		0,21 g/km
Kosten
Grundpreis	17.280 €	18.870 €	17.400 €	15.050 €	17.290 €	17.100 €	13.950 €	15.900 €	15.600 €

Kleinwagen Tests

Kosten und Realverbrauch Peugeot 205 GTI 1.9 (1990)

Der Peugeot 205 GTI 1.9 (1990) tritt zum Verbrauchs-Check an.