Mercedes E 400 d All-Terrain im Test: Technische Daten
| Mercedes E 400 d T All-Terrain 4 Matic All-Terrain | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2018 bis 07/2020 |
| Testdatum | 12/2019 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2925 cm³ / 15,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 250 kW / 340 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 700 Nm bei 1200 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 9-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,35 II. 3,24 III. 2,25 IV. 1,64 V. 1,21 VI. 1,00 VII. 0,86 VIII. 0,72 IX. 0,60 R. 4,80 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4947 x 1861 x 1497 mm |
| Radstand | 2939 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1604 / 1603 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,6 / 11,5 m |
| Bodenfreiheit | 136 mm |
| Ladekantenhöhe | 585 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1925 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1505 / 1505 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1100 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1055 / 985 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 735 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 600 bis 860 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 480 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1640 x 920 x 670 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 760 x 920 x 670 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 640 bis 1820 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2055 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 2039 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 53,6 / 46,4 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2690 kg |
| ZuladungHersteller | 635 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2100 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 3 |
| Reifenvorn / hinten | 245/45 R 19 Y / 245/45 R 19 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,7 s |
| 0-80 km/hMesswert | 3,9 s |
| 0-100 km/hMesswert | 5,6 s |
| 0-120 km/hMesswert | 7,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 8,8 s |
| 0-140 km/hMesswert | 10,1 s |
| 0-160 km/hMesswert | 13,1 s |
| 0-180 km/hMesswert | 16,9 s |
| 0-200 km/hMesswert | 22,1 s |
| 60-100 km/h | 2,9 s |
| 80-120 km/h | 3,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 34,5 m / 11,2 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 59,4 m / 11,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 37 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 781 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,5 / 5,7 / 6,4 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 168 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,0 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,5 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,9 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 219 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 70.805 € |
