Mercedes E 250 CGI: Technische Daten
| Mercedes E 250 BlueEFFICIENCY Coupé | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2009 bis 06/2011 |
| Testdatum | 03/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1796 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 150 kW / 204 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 310 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,95 II. 2,42 III. 1,49 IV. 1,00 V. 0,83 R. 3,15 |
| Achsantrieb | 3,07:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4698 x 1786 x 1397 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1538 / 1544 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,1 / 11,0 m |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1465 / 1325 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1000 / 885 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 535 / 520 / – mm |
| Normsitzraum | 680 mm |
| Knickmaß | 935 bis 1175 mm |
| Sitzraum | 555 bis 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 380 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 450 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1575 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1598 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 53,4 / 46,6 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2045 kg |
| ZuladungHersteller | 470 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 7,5 J x 17 / 8,5 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Conti SportContact3 |
| Reifenvorn / hinten | 235/45 R 17 W / 255/40 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,6 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,5 s |
| 0-80 km/hMesswert | 5,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 7,8 s |
| 0-120 km/hMesswert | 10,9 s |
| 0-130 km/hMesswert | 12,5 s |
| 0-140 km/hMesswert | 14,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 18,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 247 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 170-0 km/h | 106,0 m / 10,2 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 60,7 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 59,6 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 126,5 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 123,8 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 71 / 57 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 70 / 52 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 57 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 80 km/h | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 61 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 70 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 73 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 59 l / 786 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 10,6 / 5,7 / 7,5 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 175 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 12,3 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,258 g/km |
| HC | 0,029 g/km |
| NOX | 0,031 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 46.142 € |
