Mercedes GLA, VW T-Roc, Volvo XC40 im Test: Technische Daten
| Mercedes GLA 220 d 4Matic Progressive | Volvo XC40 D4 AWD Momentum Pro | VW T-Roc 2.0 TDI 4Motion Sport | |
| Testwagen | |||
| Baujahr | 02/2020 bis 11/2020 | 02/2020 bis 06/2020 | 09/2019 bis 03/2021 |
| Testdatum | 04/2020 | 04/2020 | |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1950 cm³ / 15,5:1 | 1969 cm³ / 15,8:1 | 1968 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,3 bar) | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 3800 U/min | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min | 140 kW / 190 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1600 U/min | 400 Nm bei 1750 U/min | 400 Nm bei 1900 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Diesel | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen | Zahnriemen |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 17,56 II. 12,32 III. 8,09 IV. 5,67 V. 4,12 VI. 3,23 VII. 2,52 VIII. 1,99 R. 14,75 |
I. 5,25 II. 3,03 III. 1,95 IV. 1,46 V. 1,22 VI. 1,00 VII. 0,81 VIII. 0,67 R. 4,01 |
|
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4410 x 1834 x 1611 mm | 4425 x 1863 x 1652 mm | 4234 x 1819 x 1573 mm |
| Radstand | 2729 mm | 2702 mm | 2593 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1605 / 1606 mm | 1601 / 1626 mm | 1538 / 1539 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,3 / 11,2 m | 10,7 / 10,6 m | |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 18° / 22° | 22° / 30° | 16° / 19° |
| Bodenfreiheit | 143 mm | 205 mm | 161 mm |
| Ladekantenhöhe | 670 mm | 750 mm | |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1950 mm | 1880 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1455 / 1455 / – mm | 1490 / 1485 / – mm | |
| Breite zwischen Radkästen | 1055 mm | 1010 mm | |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1035 / 965 / – mm | 1060 / 975 / – mm | |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 500 / – mm | 520 / 470 / – mm | |
| Normsitzraum | 745 mm | 680 mm | |
| Knickmaß | 900 bis 1160 mm | 900 bis 1160 mm | |
| Sitzraum | 620 bis 880 mm | 560 bis 810 mm | |
| HüftpunktStraße / Dach | 610 / 835 mm | 570 / 840 mm | |
| Lenkradumdrehungen | 2,5 | 2,25 | |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm | 370 mm | |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1200 x 895 x 685 mm | 1000 x 940 x 655 mm | |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 360 x 895 x 685 mm | 180 x 940 x 655 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 425 bis 1420 l | 460 bis 1336 l | 392 bis 1237 l |
| Gewichte | |||
| LeergewichtHersteller | 1670 kg | 1735 kg | 1556 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1724 kg | 1554 kg | |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 60,1 / 39,9 % | 60,0 / 40,0 % | |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2190 kg | 2250 kg | 2070 kg |
| ZuladungHersteller | 520 kg | 515 kg | 514 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg | 750 / 2100 kg | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,0:1 / – / – | ||
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Latitude Sport 3 | Bridgestone Potenza S001 | |
| Reifenvorn / hinten | 235/50 R 19 W / 235/50 R 19 W | 225/40 R 19 W / 225/40 R 19 W | |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/hMesswert | 2,5 s | 2,1 s | |
| 0-60 km/hMesswert | 3,2 s | 2,8 s | |
| 0-80 km/hMesswert | 5,1 s | 4,5 s | |
| 0-100 km/hMesswert | 7,4 s | 6,7 s | |
| 0-120 km/hMesswert | 10,5 s | 9,4 s | |
| 0-130 km/hMesswert | 12,3 s | 11,1 s | |
| 0-140 km/hMesswert | 14,5 s | 13,1 s | |
| 0-160 km/hMesswert | 19,7 s | 17,9 s | |
| 0-180 km/hMesswert | 27,7 s | 25,6 s | |
| 0-200 km/hMesswert | 38,7 s | ||
| 0-100 km/hHersteller | 7,9 s | ||
| 60-100 km/h | 4,2 s | 3,9 s | |
| 80-120 km/h | 5,4 s | 4,9 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 219 km/h | 180 km/h | 216 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/hkalt | 35,6 m / 10,8 m/s² | 36,4 m / 10,6 m/s² | |
| 130-0 km/hkalt | 59,7 m / 10,9 m/s² | 60,8 m / 10,7 m/s² | |
| 130-0 km/hwarm | 60,6 m / 10,8 m/s² | 61,7 m / 10,6 m/s² | |
| 160-0 km/h | 92,1 m / k.A. | 96,1 m / 10,6 m/s² | |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 61,2 km/h | 63,7 km/h | |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 61,5 km/h | 63,8 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 129,8 km/h | 132,0 km/h | |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 130,7 km/h | 132,4 km/h | |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) | |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 72 dB(A) | 45 / 74 dB(A) | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 69 dB(A) | ||
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 51 l / 1000 km | 54 l / 1080 km | 55 l / 1100 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,6 / 4,7 / 5,1 l/100 km | 5,7 / 4,6 / 5,0 l/100 km | 5,8 / 4,5 / 5,0 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 133 g/km | 131 g/km | 131 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,1 l/100 km | 5,5 l/100 km | |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,6 l/100 km | 6,8 l/100 km | |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,0 l/100 km | 9,3 l/100 km | |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | |
| Testverbrauch | 6,7 l/100 km | 7,0 l/100 km | |
| CO2-Ausstoßim Test | 176 g/km | 184 g/km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | B | A | B |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 44.782 € | 47.350 € | 36.023 € |
