Mercedes S 250 CDI im Test: Technische Daten
| Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/2011 bis 06/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 150 kW / 204 PS bei 4200 U/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 2,82:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 5096 x 1871 x 1479 mm |
| Radstand | 3035 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1600 / 1606 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 560 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1970 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2565 kg |
| ZuladungHersteller | 595 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2100 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 8,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 83 l / 1456 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,0 / 5,0 / 5,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 149 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| CO | 0,123 g/km |
| HC | 0,013 g/km |
| NOX | 0,129 g/km |
| HC + NOX | 0,142 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 71.876 € |
