Mercedes Viano 2.2 CDI 4matic im Test: Technische Daten
| Mercedes Viano 2.2 CDI 4Matic lang Trend | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2006 bis 01/2014 |
| Testdatum | 01/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2143 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,3 bar) |
| Leistung | 120 kW / 163 PS bei 3800 U/min |
| max. Drehmoment | 360 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,60 II. 2,19 III. 1,41 IV. 1,00 V. 0,83 R. 3,17 |
| Achsantrieb | 3,27:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 3 / 6 (+2) |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 5008 x 1901 x 1942 mm |
| Radstand | 3200 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1630 / 1630 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,0 / 12,2 m |
| Ladekantenhöhe | 530 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1910 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1620 / 1650 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1185 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 1020 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 730 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 600 bis 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 390 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 2290 x 1185 x 1180 mm |
| Quadermaß mittelLänge x Breite x Höhe | 1450 x 1185 x 1180 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 470 x 1185 x 1180 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 730 bis 3310 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2135 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 2203 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 58,3 / 41,7 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2800 kg |
| ZuladungHersteller | 665 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 150 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 17,2:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P 7 Cinturato |
| Reifenvorn / hinten | 225/55 R 17 W / 225/55 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,7 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 8,1 s |
| 0-100 km/hMesswert | 12,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 19,7 s |
| 0-130 km/hMesswert | 24,8 s |
| 0-140 km/hMesswert | 31,0 s |
| 0-160 km/hMesswert | 29,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 39,4 m / 9,8 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,3 m / 9,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 75 l / 862 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 11,0 / 7,3 / 8,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 230 g/km |
| Testverbrauch | 12,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 48.358 € |
