Opel Insignia Sports gegen Skoda Superb: Technische Daten
| Skoda Superb 2.0 TDI SCR SportLine | Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel Ultimate | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2019 bis 03/2021 | 03/2020 bis 04/2021 |
| Testdatum | 09/2020 | |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 15,8:1 | 1955 cm³ / 15,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 3500 U/min | 128 kW / 174 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1900 U/min | 380 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Achsantrieb | 2,96:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4869 x 1864 x 1459 mm | 4986 x 1863 x 1500 mm |
| Radstand | 2836 mm | 2829 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1584 / 1572 mm | 1607 / 1610 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,3 / 12,2 m | |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Ladekantenhöhe | 640 mm | |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1815 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1515 / 1480 / – mm | |
| Breite zwischen Radkästen | 1030 mm | |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1050 / 990 / – mm | |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 480 / – mm | |
| Normsitzraum | 760 mm | |
| Knickmaß | 1010 bis 1240 mm | |
| Sitzraum | 600 bis 850 mm | |
| HüftpunktStraße / Dach | 480 / 840 mm | |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 | |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1720 x 820 x 680 mm | |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 745 x 820 x 680 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 625 bis 1760 l | 560 bis 1665 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1589 kg | 1615 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1614 kg | |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 59,0 / 41,0 % | |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2162 kg | 2215 kg |
| ZuladungHersteller | 573 kg | 600 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg | 750 / 1625 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,2:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 4 | |
| Reifenvorn / hinten | 245/45 R 18 Y / 245/45 R 18 Y | |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 2,8 s | |
| 0-60 km/hMesswert | 3,8 s | |
| 0-80 km/hMesswert | 5,9 s | |
| 0-100 km/hMesswert | 8,7 s | |
| 0-120 km/hMesswert | 12,1 s | |
| 0-130 km/hMesswert | 14,1 s | |
| 0-140 km/hMesswert | 16,6 s | |
| 0-160 km/hMesswert | 22,5 s | |
| 0-180 km/hMesswert | 31,3 s | |
| 0-100 km/hHersteller | 8,3 s | |
| 60-100 km/h | 4,9 s | |
| 80-120 km/h | 6,2 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 222 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 35,6 m / 10,8 m/s² | |
| 130-0 km/hkalt | 60,1 m / 10,8 m/s² | |
| 130-0 km/hwarm | 59,9 m / 10,9 m/s² | |
| 170-0 km/h | 106,4 m / k.A. | |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 66,0 km/h | |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 66,2 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 134,7 km/h | |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 136,6 km/h | |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 100 km/h | 70 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 160 km/h | 76 dB(A) (Automatik) | |
| Innengeräusch 180 km/h | 78 dB(A) (Automatik) | |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 48 / 74 dB(A) | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 71 / 73 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 1500 km | 62 l / 1441 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,3 / 3,9 / 4,4 l/100 km | 5,5 / 3,7 / 4,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 116 g/km | 114 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,0 l/100 km | |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,6 l/100 km | |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 8,5 l/100 km | |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | |
| Testverbrauch | 6,6 l/100 km | |
| CO2-Ausstoßim Test | 174 g/km | |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| Effizienzklasse | A | A+ |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 44.928 € | 44.780 € |
