Porsche Cayenne Turbo GT im Test: Technische Daten
| Porsche Cayenne Coupé Turbo GT Turbo GT | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 07/2021 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3996 cm³ / 10,1:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 471 kW / 640 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 850 Nm bei 2300 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4942 x 1995 x 1636 mm |
| Radstand | 2895 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1687 / 1670 mm |
| Bodenfreiheit | 164 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 549 bis 1464 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2295 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2765 kg |
| ZuladungHersteller | 470 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 12,1:1 / 13,1:1 / ja |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 3,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 90 l / 756 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 16,6 / 9,1 / 11,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 271 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | F |
| Kosten | |
| Grundpreis | 200.957 € |
