Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D im Test: Technische Daten
| Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Executive | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2015 bis 02/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2755 cm³ / 15,6:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 130 kW / 177 PS bei 3400 U/min |
| max. Drehmoment | 420 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,52 II. 2,04 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,72 R. 3,22 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4780 x 1885 x 1845 mm |
| Radstand | 2790 mm |
| Spurweite | 1585 / 1585 mm |
| Böschungswinkel | 32° / 25° |
| Bodenfreiheit | 215 mm |
| Kofferraumvolumen | 621 bis 1934 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2075 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2990 kg |
| Zuladung | 915 kg |
| Anhängelast | 750 / 3000 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Starrachse |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Starrachse |
| Beschleunigung | |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 87 l / 1175 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,2 / 6,6 / 7,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 194 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 61.290 € |