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Formel Schmidt Spezial mit Helmut Marko

Helmut Marko - Formel 1 - 2017

Formel Schmidt Folge 1/2018: Helmut Marko

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Großer Luxus-Van als Plug-in-Hybrid aus China

Forthing 9 PHEV: Was kann der Luxus-Van von Dongfeng?

Erster Test: Forthing 9

Elektrolimousine mit Range Extender aus China

Forthing 7: Was kann die Limousine von Dongfeng?

Erster Test: Forthing 7

Moove Podcast 253: Daniel Drexler, RWTH Aachen

Welcher ist der beste Motor fürs E-Auto?

David Drexler und seine Kollegen am PEM der RWTH Aachen haben Dutzende E-Motoren untersucht, zerlegt und miteinander verglichen. Aber welche davon ist eigentlich die beste?

Im ersten Teil unseres E-Maschinen-Deep-Dives sprechen wir darüber, warum Hersteller wie Tesla, BMW, Mercedes oder BYD trotz derselben physikalischen Grundlagen auf unterschiedliche Motorkonzepte setzen. David erklärt die Unterschiede zwischen permanentmagneterregter Synchronmaschine, Asynchronmaschine und fremderregter Synchronmaschine – und warum manche Hersteller sogar mehrere Motortypen in einem Fahrzeug kombinieren.

Außerdem geht es um die Entwicklung moderner E-Antriebe: Wie schafft VW deutlich mehr Leistung im gleichen Bauraum? Warum setzt Mercedes beim CLA auf eine abschaltbare E-Maschine und ein Zweiganggetriebe? Was bringen immer höhere Motordrehzahlen? Und weshalb sind vermeintlich spektakuläre Peak-Leistungswerte nur eingeschränkt vergleichbar?

Dabei zeigt sich: Der Elektromotor ist keineswegs ausentwickelt. Leistungsdichte, Integration, Wirkungsgrad, Materialeinsatz und thermische Grenzen bieten noch reichlich Entwicklungspotenzial.

Moove Podcast 253: David Drexler RWTH Aachen - Der beste E-Motor? BMW, Mercedes und Tesla sind sich nicht einig

Mercedes C-Klasse Mopf

Frisch und stark

Review: Mercedes C Klasse Facelift

Moove Podcast 227: Jan Becker, Apex AI

Ist Rüstung die Rettung für die Autobauer?

Die Autoindustrie hat mit allerlei Herausforderungen zu kämpfen: Politische Wankelmütigkeit, Zölle, versiegende Märkte und dann sind da noch die Kosten der Elektrifizierung und Digitalisierung. Hinzu kommen Überkapazitäten, die die Produktivität der Werke schmälern. Mehr Auslastung und sichere Umsätze versprechen da Rüstungsdeals. Aber hat die Autoindustrie dazu überhaupt das Zeug? das klären wir mir Jan Becker von Apex AI, der sein Unternehmen längst zum Defense-Tech-Anbieter umgebaut hat.


Moove Podcast 227: Jan Becker, Apex AI - Ist Rüstung die Rettung für die Autobauer?

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F1-Talk: Formel Schmidt Spezial mit Helmut Marko