Die ersten Formel-1-Testfahrten 2020 in Barcelona lieferten reichlich Gesprächsstoff. Mercedes sorgte mit dem innovativen DAS-System (Dual Axis Steering) für die größte Überraschung. Die Konkurrenz protestierte sofort gegen die variable Spureinstellung per Lenkrad.
Ferrari hielt sich mit der wahren Performance noch zurück, während Red Bull besonders auf eine schnelle Runde überzeugen konnte. Racing Point kopierte den Mercedes-Vorjahreswagen fast 1:1 und mischte im Mittelfeld vorne mit.
F1-Experte Michael Schmidt analysiert in seiner Video-Kolumne die wichtigsten Erkenntnisse der Testfahrten: Wer hat die Nase vorn? Welche technischen Innovationen fallen auf? Und wie ordnen sich die Teams in der Hackordnung ein? Eine detaillierte Analyse der ersten Standortbestimmung 2020.
