Heute sind wir in Hockenheim: Für eine neue Folge "Alte im Test" wird uns ein ganz besonderer Wagen angeliefert – eine Tourenwagenlegende und Homologationslegende: der BMW M3 (E30).
Wie bei jedem Testwagen startet auch der M3 mit einem Messblatt: Reifengröße, Reifensorten, Felgen, Bremsen und ein Check des Zustands. Dazu schauen wir auf die Details des Homologationsmodells: der um vier Zentimeter erhöhte Kofferraum, die flacher gestellte Heckscheibe und die bessere Aerodynamik (0,30 statt 0,34). Auch die eingeklebte Vorderscheibe gehört zu den subtilen Änderungen, die den M3 zu einem der erfolgreichsten Renntourenwagen gemacht haben.
Dann wird’s ernst: Wir messen die fahrdynamischen Disziplinen Beschleunigung, Bremsen und Slalom. Der 195 PS starke Sauger bringt den 1,3 Tonnen schweren M3 in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aus 130 km/h steht er in 66,2 Metern (mit etwas ruppigem ABS). Im Slalom begeistert vor allem die hochpräzise Lenkung und die perfekte Rundumsicht – Zentimeterarbeit an den Pylonen.
Zum Schluss bleibt ein Fazit nach einem fantastischen Tag in Hockenheim: ein kompaktes, leichtfüßiges, agiles und direktes Auto – eine echte Legende.
