Mazda CX-5 Fahrbericht: Hybridtechnik und Komfort

Der Mazda CX-5 setzt in seiner dritten Generation auf mehr Hubraum, aber weniger Leistung. Sein Antrieb kommt auf 141 PS und 235 Nm, die jetzt im unteren und mittleren Drehzahlbereich früher anliegen. Zudem sollen Zylinderabschaltung und Mildhybrid-Technik die Effizienz steigern. Der SUV zeigt sich im Stadtverkehr als spaßig und ausreichend motorisiert, während auf der Autobahn die Leistung schnell an ihre Grenzen stößt. Mazdas "Ride Sizing"-Philosophie verzichtet auf Turboaufladung. Das Hybridsystem arbeitet harmonisch und unterstützt den Verbrenner beim Beschleunigen. Der Verbrauch liegt auf der ersten Testfahrt leicht über den WLTP-Angaben, was jedoch auch den Testbedingungen geschuldet ist. Das Fahrwerk bietet überraschend viel Komfort, und die Lenkung überzeugt mit guter Rückmeldung. Die Assistenzsysteme sind angenehm unaufdringlich und sorgen für ein entspanntes Fahrerlebnis. Das Infotainmentsystem zeigt noch Schwächen, insbesondere in der Grafik und Bedienung, doch Mazda plant Updates. Der Preis bleibt stabil, was den CX-5 zu einer attraktiven Option macht. Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Fahreigenschaften und Technik des Mazda CX-5 zu erfahren.