Ferrari hat sich lange gegen Trends gewehrt – doch nach Purosangue und Hybrid steht jetzt der erste rein elektrisch angetriebene Ferrari bereit: der Luce. "Luce" bedeutet Licht, und Ferrari fertigt auch hier alle entscheidenden Komponenten selbst – von den Elektromotoren bis zum Akku, produziert in Maranello.
Der Viertürer ist ein echtes Statement: 5,03 Meter lang, knapp 2 Meter breit und 1,54 Meter hoch. Formal liegt er als Mix aus Limousine und Shooting Brake. Das Design stammt von Sir Jony Ive und Marc Newson (LoveFrom), begleitet von Ferrari‑Designchef Flavio Manzoni. Ergebnis: ein Ferrari, der völlig anders aussieht – mit extrem aerodynamischer Karosserie, transparenten Leuchten, aktiven Aerogittern und gegenläufig öffnenden Türen.
Innen bietet der Luce wahlweise vier oder fünf Sitze, viel Platz ohne Mitteltunnel, ein Dreispeichenlenkrad samt Manettino, iPhone‑ähnliche (Samsung) Displays, Gorilla Glas sowie Aluminium und Leder. Dazu: 3.000‑Watt‑Audiosystem mit 21 Lautsprechern inklusive künstlich generiertem Verbrenner‑Sound.
Technik: neue Plattform, 800‑Volt‑Technologie, vier E‑Motoren (je Rad) mit 772 kW (1.050 PS) und 990 Nm. Die 122‑kWh‑Batterie ermöglicht bis zu 530 km WLTP, Laden mit bis zu 350 kW (ca. 70 kWh in 20 min) plus 22‑kW‑On‑Board‑Lader. Performance: 0–100 in 2,5 s, 0–200 in 6,8 s, 310 km/h.
