Seit 1967 ist die Easter Jeep Safari in Moab/Utah Pflichttermin für Offroad-Fans – und für Jeep die perfekte Bühne für Studien. Für 2026 stehen gleich sechs Konzepte bereit: nah an Serienautos, aber teils stark umgebaut. Leitmotiv: klare Rückgriffe auf die Historie.
Im Fokus: der Wrangler Anvil 715 auf Rubicon-Basis mit neuer Front als M715-Zitat (schmaler Grill, gelb getönte Rundscheinwerfer, vorwärts geneigt). Dazu ein festes Hochdach mit Seitenfenstern und Overlanding-Hardware wie Dachträger, Seilwinde und Onboard-Kompressor. Antrieb: 6,4‑Liter‑V8 mit 470 PS.
Der Wrangler Laredo greift Design-Anleihen an CJ und Laredo der 70/80er auf: braun-goldene Dekore, Chromräder, Halbtüren sowie Hardtop mit Stoffdach. Technisch bleibt’s klassisch mit 3,6‑Liter‑V6 und Sechsgang-Handschaltung. Innen gibt’s gemusterte Stoffbezüge und Vinylboden für Outdoor-Nutzung.
Der XJ Pioneer bringt den Cherokee XJ als Restomod mit moderaten Eingriffen: Lack und Interieur weitgehend original, selten als Zweitürer mit 2,8‑Liter‑GM‑V6. Dazu leichtes Fahrwerks-Plus, 33‑Zoll‑Reifen, entkoppelbarer Stabilisator und Rock Rails – Basis: zwei Starrachsen.
Außerdem: Wrangler Buzzcut (Zweisitzer, abgesenktes Dach, Mopar-Lift, 37‑Zoll-Reifen, 2,0‑Turbo), Grand Wagoneer Commander (Höherlegung, Unterfahrschutz, 35‑Zoll‑AT, Dachträger mit Zusatzlicht, "Woodie"-Dekor) und Gladiator Red Rock als Arbeits-Pick-up mit Lift, Winde, Licht und modulierter Ladefläche.
