Die Modellpflege der seit Anfang 2023 aktuellen Maserati GranTurismo‑Familie ist deutlich sichtbar: Der GranTurismo Trofeo steht muskulöser, gespannter und angriffslustiger da – hier in mattem Verde Jupiter aus dem Fuoriserie‑Programm (19.040 Euro). Mit Grundpreis (199.818 Euro) ergibt das 218.858 Euro.
Im Fokus: der Trofeo mit dem 3,0‑Liter Nettuno‑V6, jetzt mit 590 statt 550 PS. Dazu kommen die Varianten Modena mit 490 PS sowie der elektrische Folgore mit 560 kW (762 PS). Beim Trofeo wurde am Sound gefeilt: satt und sonor, bei langsamer Fahrt teils knurrig. Unter bestimmten Bedingungen wird eine Zylinderreihe stillgelegt – der V6 arbeitet dann als 1,5‑Liter‑Dreizylinder, etwa im Stadtverkehr von Triest.
Innen gibt es neue Details wie Kippschalter für Getriebefunktionen. Beim Rangieren lässt sich mit den Schaltwippen zwischen Rückwärts- und Vorwärtsfahren wechseln. Die Fahrmodi heißen GT, Sport und Corsa; beim Modena kommt zusätzlich der Country‑Modus für mehr Bodenfreiheit per adaptiver Luftfederung dazu.
Auf Landstraßenetappen überzeugt der Trofeo mit behändem, zielgenauem Kurvenverhalten, bleibt aber als rund 1,8‑Tonnen‑Coupé mit knapp 3 Metern Radstand und über 4,90 Metern Länge spürbar groß. 0–100 km/h in theoretischen 3,5 Sekunden, Traktion dank serienmäßigem Allrad kein Thema.
Zum Schluss: GranCabrio Modena mit 490 PS und 600 Nm, Stoffdachbedienung über den Touchscreen, Preis ab 171.258 Euro.
