Der neue Xpeng L3 ist da – das neue Einstiegsmodell von Xpeng für Europa! In diesem Video schauen wir uns das Elektro-SUV-Coupé im Detail an: außen, innen, Kofferraum, Frunk und alle technischen Daten.
Was steckt drin? Der Xpeng L3 ist 4,65 Meter lang, hat einen beeindruckenden Radstand von 2,85 Metern und glänzt mit einem CW-Wert von nur 0,23 dank der abfallenden Coupé-Dachlinie. Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl: 58,3 kWh und 71,2 kWh. Die Long-Range-Variante mit Hinterradantrieb schafft bis zu 540 Kilometer Reichweite bei 245 PS. Wer mehr Power will, greift zur Allrad-Version mit 387 PS.
Range Extender – 1.000 km Reichweite! Ganz neu für Xpeng in Deutschland: eine Range-Extender-Variante mit 1,5-Liter-Verbrenner unter der Haube und einem 42-Liter-Tank. Damit sind bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite möglich – davon 200 Kilometer rein elektrisch.
Preise & Ausstattung Los geht's ab 35.600 Euro. Serienmäßig an Bord: elektrisch einstellbare Sitze mit Belüftung und Heizung, Head-up-Display, großer Touchscreen mit Google Maps, Sprachsteuerung auf Basis eines Large Language Models und Vehicle-to-Load-Funktion. Gegen 1.100 Euro Aufpreis gibt's eine Anhängerkupplung für bis zu 1.500 kg. Geladen wird an der 400-Volt-Plattform mit bis zu 236 kW – von 20 auf 80 Prozent in nur 18 Minuten.
Xpeng L3 Ultra – die Topversion mit eigener Elektronikarchitektur, drei hauseigenen Turing-Chips und Level-2-Plus-Plus-Fähigkeiten für autonomes Fahren, geplant ab Anfang 2027.
Sieben Jahre Garantie aufs Fahrzeug, acht Jahre auf die Batterie. Bestellbar ab sofort, Auslieferung im vierten Quartal dieses Jahres.
