Der neue BMW M4 CSL zeigt im Test, was Competition, Sport und Leichtbau heute bedeuten. Mit 572 PS und 704 Nm aus dem aufgeladenen Reihensechszylinder sprintet das Carbon-Leichtgewicht in 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Auf der Nordschleife gelang eine beeindruckende 7:20,2-Rundenzeit.
Die M-Ingenieure haben dem CSL eine radikale Diät verordnet: Carbon-Schalensitze sparen bis zu 24 kg, die entfernte Rückbank weitere 21 kg. Dazu kommen spezielle Fahrwerksabstimmung mit mehr Sturz, Zusatzfedern und eine 8-mm-Tieferlegung. Der Ladedruck steigt auf 2,1 bar.
Im Test überzeugt der M4 CSL mit präziser Lenkung und beeindruckender Fahrdynamik - auch ohne die optionalen Cup-2R-Reifen. Das Heck bleibt dabei typisch lebhaft, lässt sich aber dank zehnstufiger Traktionskontrolle gut beherrschen. Die Preisf
