Autoreifen

In der Saison 2021 stellt die Formel 1 von 13- auf 18-Zoll-Räder um. Die Vorbereitungen laufen. Drei Teams werden einen Testträger bauen, um noch in diesem Jahr mit dem Test der neuen Pirelli-Niederquerschnittsreifen zu beginnen.

Der ADAC hat 16 Reifen getestet, die vor allem für Vans, Kleintransporter und Freizeitfahrzeuge gedacht sind. Die meisten Modelle liefern vor alle bei Nässe verheerende Ergebnisse.

Die kleine SUV-Klasse rund um den neuen VW T-Roc liegt klar im Trend. Ihr Standard-Reifenformat ist 215/55 R 17. Wir haben für Sie getestet, welche Sommerreifen am besten zu den beliebten Hochbeinern passen.

Als direktes Bindeglied zur Fahrbahn zählen Reifen zu den wichtigsten Bauteilen eines Autos. Sie haben großen Einfluss auf die Fahrsicherheit und sollten daher stets gut behandelt werden.

Bei jedem Autofahrer nutzen sich die Reifen anders ab. Mal sind die Flanken ausgedünnt, mal nutzt sich die Mitte ab. Das lässt auf unterschiedliche Fahrer-Typen schließen. Hier erhalten Sie die Analyse.

320 PS und 400 Newtonmeter an der Vorderachse des kompakten Honda Civic Type R sind extrem. Um so viel Power adäquat auf den Asphalt zu übertragen, braucht es supersportliche Reifen – im nicht minder extremen Format 245/30 R 20. Wir nennen...

Goodyear zeigt in Genf einen Reifen, der fliegen kann: hochgeklappt wird der Aero zum Rotor, die Speichen werden zu Rotorblättern.

Hankook meint es ernst. Der koreanische Reifenhersteller bewirbt sich um den Formel 1-Vertrag ab 2021. Die FIA hat Hankook die Formel 1-Reife ausgestellt. Dabei kam heraus, dass die Koreaner schon viel weiter sind als gedacht.

Die Ausschreibung für einen neuen Reifenvertrag mit der Formel 1 liegt auf dem Tisch. Es ist eine Einladung für Pirelli. 2020 wird noch mit 13 Zoll-Rädern gefahren, ab 2021 mit 18 Zoll-Rädern. Jeder neue Bewerber müsste zwei Mal entwickeln.

Anlässlich des Formel-1-Grand-Prix von Frankreich präsentiert Reifenhersteller Pirelli einen Lautsprecher in der Form eines Windkanal-Reifens.

Sechs Straßen- und drei Cupreifen der Größe 245/35 R 19 und 265/35 R 19 im direkten Vergleich. Der bärenstarke BMW M2 richtet gnadenlos zwischen Siegern und Verlierern: Nur wenige taugen für Straße und Trackdays.

Für viele Arbeiten wie Reifenwechseln von Winter- auf Sommerreifen muss das Auto angehoben werden. Wir haben zehn Rangierwagenheber von 2 bis 3 Tonnen Tragkraft und einem Preis von knapp 23 bis 230 Euro im Praxistest ausprobiert.

Die neue Standard-Reifen-Dimension für die Kompaktklasse heißt 225/45 R17. Das verspricht hohe Fahrdynamik. Aber wie steht es um den Fahrkomfort und die Sicherheit speziell auf regennasser Straße?

Der Reifenhersteller Pirelli präsentiert auf dem Genfer Autosalon seine neuen Cyber Car Technologie. Das neue Erstausrüstungssystem ermöglicht eine Interaktion zwischen Reifen und Auto.

Reifenhersteller Goodyear hat auf dem Genfer Autosalon den neuen neuen Konzeptreifen Oxygene vorgestellt. Der soll während des Fahrens die Umgebungsluft reinigen.

20 Rennwochenenden, 526 Boxenstopps, 33.520 ausgelieferte Reifen und der Supersoft als beliebteste Mischung: Pirelli dröselt ausführlich sein Formel 1-Jahr 2017 auf. Wir präsentieren Ihnen die Statistiken.

Pirelli weitet für 2018 sein Angebot an Slickreifen aus. Für die ersten Saisonrennen ähnelt die Auswahl trotzdem der des Vorjahres. Die Mischungen sind generell aber eine Stufe weicher.

Erst gab es nur einen Store in Los Angeles, jetzt auch einen in Europa: Mit der neuen P Zero World in München möchte Pirelli den Reifenkauf und den Reifenservice zu einem Lifestyle-Erlebnis machen.

auto motor und sport hat 10 Winterreifen der Dimension 225/45 R 18 für sportliche Mittelklassemodelle wie den BMW 430i Gran Coupé ausführlich gemessen und geprüft.