Fiat 500 - Daten & Fakten: Technische Daten
| Fiat 500 e La Prima | Fiat 500 e Icon | Fiat 500 e Passion | Fiat 500 e Action | |
|---|---|---|---|---|
| Testwagen | ||||
| Baujahr | 07/2020 bis 06/2022 | 07/2020 bis 08/2022 | 07/2020 bis 08/2021 | 07/2020 bis 06/2022 |
| Antrieb | ||||
| Einbaulage / Richtung | VORNE | VORNE | VORNE | VORNE |
| Verbrennungsverfahren | ELEKTRO | ELEKTRO | ELEKTRO | ELEKTRO |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Einbauort E-Motor | - | VORN | - | - |
| E-Motor Leistung | 87 kW | 87 kW | 87 kW | 70 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 310 km | 312 km | - | 190 km |
| Batterie-Bauart | LITHIUM_ION | LITHIUM_ION | LITHIUM_ION | LITHIUM_ION |
| Energiegehalt brutto | 42,0 kWh | 42,0 kWh | 42,0 kWh | 23,7 kWh |
| Energiegehalt netto | - | 37,7 kWh | - | - |
| Batteriespannung | 400 V | 400 V | 400 V | 400 V |
| Aufladezeit | 15,3 h | 15,3 h | 15,3 h | 15,3 h |
| Systemleistung | 87 kW / 118 PS | 87 kW / 118 PS | 87 kW / 118 PS | 70 kW / 95 PS |
| Systemdrehmoment | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm | 220 Nm |
| Antriebsart | VORDERRAD | VORDERRAD | VORDERRAD | VORDERRAD |
| Getriebe | A1-Gang AUTOMATISCH | A1-Gang AUTOMATISCH | A1-Gang AUTOMATISCH | A1-Gang AUTOMATISCH |
| Karosserie und Abmessungen | ||||
| Typ | LIMOUSINE mit FLIESSHECK | LIMOUSINE mit FLIESSHECK | LIMOUSINE mit FLIESSHECK | LIMOUSINE mit FLIESSHECK |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3632 x 1683 x 1527 mm | 3632 x 1683 x 1527 mm | 3632 x 1683 x 1527 mm | 3632 x 1683 x 1527 mm |
| Radstand | 2322 mm | 2322 mm | 2322 mm | 2322 mm |
| Spurweite | 1470 / 1460 mm | 1470 / 1460 mm | 1470 / 1460 mm | 1470 / 1460 mm |
| Kofferraumvolumen | 185 bis 550 l | 185 bis 550 l | 185 bis 550 l | 185 bis 550 l |
| Gewichte | ||||
| Leergewicht | 1365 kg | 1365 kg | 1365 kg | 1255 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1765 kg | 1765 kg | 1765 kg | 1655 kg |
| Zuladung | 400 kg | 400 kg | 400 kg | 400 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MACPHERSON_FEDERBEINEN / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN | MACPHERSON_FEDERBEINEN / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN | MACPHERSON_FEDERBEINEN / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN | MACPHERSON_FEDERBEINEN / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN |
| Stabilisatoren | JA / JA | JA / JA | JA / NEIN | JA / JA |
| Lenkerkonstruktion | QUERLENKERN / VERBUNDLENKERN | QUERLENKERN / VERBUNDLENKERN | QUERLENKERN / VERBUNDLENKERN | QUERLENKERN / VERBUNDLENKERN |
| Lenkübersetzung | 16,3:1 / – / – | 16,3:1 / – / – | 16,3:1 / – / – | 16,3:1 / – / – |
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/h | 9,0 s | 9,0 s | 9,0 s | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h | 135 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||||
| Kraftstoff | ELEKTRO | ELEKTRO | ELEKTRO | ELEKTRO |
| Strom-Verbrauch | 13,3 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km |
| Effizienzklasse | EK_A_PLUS | EK_A_PLUS | EK_A_PLUS | EK_A_PLUS |