Eigentlich wollte Mercedes mit dem EQE SUV die Elektro-Strategie Ende 2022 kräftig voranbringen. Schließlich positioniert der Hersteller das Modell als stattliches Premium-SUV – irgendwo zwischen Mittel- und Oberklasse. Auf diesem Terrain sammelte der Konzern schon zuvor beste Erfahrungen. Seit 2015 nutzt Mercedes den SUV-Boom für sich und etablierte in dieser Zeit eines der erfolgreichsten Modelle überhaupt: den GLC.
EQE kann vom GLC-Erfolg nicht profitieren
Allein im Jahr 2022 verkaufte Mercedes über 340.000 GLC. Damit gehört er zu den meistproduzierten und meistverkauften Modellen der Marke, besonders in Europa. In den Zulassungsstatistiken übertrifft er sogar regelmäßig die C-Klasse. Der elektrische EQE dagegen floppt und landet ganz unten ...