BMW X1 S-Drive 18d: Technische Daten
| BMW X1 18d sDrive | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2009 bis 01/2012 |
| Testdatum | 02/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 105 kW / 143 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,00 II. 2,11 III. 1,38 IV. 1,00 V. 0,78 VI. 0,65 R. 3,65 |
| Achsantrieb | 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4477 x 1798 x 1567 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1500 / 1529 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,8 / 11,8 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 18° / 22° |
| Bodenfreiheit | 179 mm |
| Rampenwinkel | 17° |
| Ladekantenhöhe | 685 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1825 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1450 / 1450 / 935 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1045 / 1010 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 545 / 450 / – mm |
| Normsitzraum | 635 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 580 bis 810 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 565 / 820 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1275 x 905 x 590 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 380 x 905 x 590 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 480 bis 1350 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1555 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1576 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 49,4 / 50,6 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2030 kg |
| ZuladungHersteller | 475 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,1:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy HP |
| Reifenvorn / hinten | 225/50 R 17 V / 225/50 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,8 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,4 s |
| 0-100 km/hMesswert | 9,8 s |
| 0-120 km/hMesswert | 14,3 s |
| 0-130 km/hMesswert | 17,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 20,4 s |
| 0-160 km/hMesswert | 29,0 s |
| 0-180 km/hMesswert | 49,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 39,0 m / 9,9 m/s² |
| 140-0 km/h | 75,0 m / 10,5 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 62,5 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 61,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 125,7 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 125,3 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 71 / 54 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 69 / 52 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 59 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 50 / 73 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 61 l / 1244 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,7 / 4,4 / 4,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 128 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| CO | 0,443 g/km |
| NOX | 0,134 g/km |
| HC + NOX | 0,179 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 30.600 € |
