Ein Vorzeige-Objekt für Niedrigemissions-Fahrzeuge sind BMW X5 und X6 nicht. Trotzdem spricht man gern bei BMW über die Baureihen. Warum? Weil sie für die Münchner das Geld verdienen. Hohe Beliebtheit, hohe Verkaufszahlen, hohe Margen, so das simple Rezept zum wirtschaftlichen Gegengewicht der noch gewinnarmen E-Fahrzeuge.
Der "Life Cycle Impulse", wie BMW seine Facelifts nennt, bringt nun abgeänderte Frontscheinwerfer, Frontschürzen und Rücklichter, sowie überarbeitete Antriebe und zahlreiche Neuerungen im Interieur. Aber der Reihe nach. Wir nähern uns den Neuen gleich mal mit der hierzulande wichtigsten Motorisierung im wichtigsten Modell: dem X5 xDrive30d. Der erhält ab sofort, wie die restliche Antriebspalette, ein 48-Volt-Mildhybridsystem,...