Der Urus war schon immer der Beweis, dass selbst im SUV-Bereich die Vernunft im Lamborghini-Lastenheft höchstens als Randnotiz auftaucht. Der neue SE Performante radiert diese zwar nicht endgültig aus, dafür mit 812 PS und maximal 1.000 Nm gewaltige Striche auf den Asphalt. Gegenüber dem bisherigen Verbrenner-Performante sind das 146 PS und 150 Nm obendrauf. Entscheidender als die nackten Werte ist aber: Das Drehmoment liegt früher an. Der Urus wirkt nicht nur stärker, sondern spricht auch giftiger, präsenter an – als hätte jemand die Latenz aus dem Antriebsstrang geschnitten.
2,5-Tonner speckt 32 Kilogramm ab
Zum optischen Schnittmuster gehört dagegen viel Carbon: Haube, Dach, nahezu alle Anbauteile. Ergebnis: 32 Kilogramm weniger als der Urus ...