Der chinesische Autohersteller GWM (Great Wall Motor) erweitert sein Programm auf dem deutschen Markt mit Haval um eine dritte Produktlinie. Importeur und Händler wollen damit eine breitere Kundenschicht ansprechen. Zusätzlich zu den Elektroautos von Ora und den Plug-in-Hybriden mit Premium-Anspruch von Wey wird Haval günstige SUV als Verbrenner mit Hybridantrieben in die Schauräume der Autohäuser und, im Idealfall, in die Hände der Kunden bringen.
Der Zeitpunkt ist gut gewählt. Trotz (oder gerade wegen?) neuer Fördermaßnahmen für Elektroautos mit komplizierten Tabellen und Einkommensgrenzen bleibt die Verunsicherung bei Verbrauchern groß. Welcher Antrieb passt in den eigenen Alltag und in die Zeit? Die viel wichtigere Frage ist aber: Wer kann ...