Bosch bringt ein Ladekabel auf den Markt, das man mit einem Adapter sowohl an der Haushaltssteckdose als auch an der Ladesäule verwenden kann.

Das schwedische Unternehmen Clean Motion will mit dem Re:Volt ein elektrisches Lastendreirad bauen. Solarzellen erhöhen die Reichweite.

Auch andere Einzelhändler wie Bauhaus, Kaufland, Aldi, Lidl oder IKEA bieten Kunden meist kostenlos die Möglichkeit, am Parkplatz ihr Auto zu laden.

Renault Trucks baut das Angebot an Elektro-Lkw aus. Neben batterieelektrischen Antrieben wird auch die Brennstoffzelle eine Rolle spielen.

In Karlsruhe wurden einige Wochen lang autonom fahrende Kleinbusse im öffentlichen Nahverkehr getestet. Das Angebot kam bei den Fahrgästen gut an.

Nikola kooperiert mit Iveco-Mutter CNH Industrial. Anfang 2022 soll der Nikola Tre als Elektro-Lkw auf den Markt kommen, 2023 mit Brennstoffzelle.

Der französische Autokonzern Renault Group steigt bei Heycar ein. Die Gebrauchtwagenplattform wurde 2017 von VW gegründet. Auch Daimler ist an Bord.

Der chinesische Autohersteller BYD zeigt mit der Studie Ocean-X, wie eine Limousine auf Basis der neuen „E-Platform 3.0“ aussehen kann.

Nio aus China bläst zur Attacke auf Tesla Model S und Porsche Taycan: Das neue Flaggschiff ET7 kommt mit Riesen-Reichweite zum Kampfpreis.

Aus China bringt Nio seine E-Autos nach Europa. Los geht es noch 2021 in Norwegen mit einem großen SUV und der einzigartigen Batteriewechsel-Technik!

Polestar nutzt die IAA Mobility in München, um den gemeinsam mit Kooperationspartnern entwickelten E-Lastenroller Re:Move zu zeigen.

In Köln sind Bahnen, die Energie rekuperieren, Teil eines neuen Projekts zur Gewinnung von Strom für eine Ladeinfrastruktur. Auch Ford ist involviert.

An den Schnelladesäulen von Aral soll es ab Ende 2021 möglich sein, den Ladevorgang des Elektroautos mit der Funktion „Plug&Charge“ zu bezahlen.

Ein zweisitziges E-Auto, das dank variabler Spur auf einen Motorrad-Parkplatz passt: Der City Transformer aus Israel feiert auf der IAA Weltpremiere.

Das Start-up Nikola Motors kooperiert mit Bosch bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Modulen für Lkw. 2023 ist Marktstart in Europa.

Der Microlino 2.0 hat auf der IAA Premiere. Die Produktion startet 2021. Preise, Daten und Ausstattungen stehen auch schon fest.

Rekordfahrt: Ein Elektro-Lkw von Futuricum hat fast 1.100 Kilometer zurückgelegt, ohne dass die Batterie nachgeladen werden musste.

Nissan zeigt in Kürze die neue Generation eines leichten Nutzfahrzeugs, das sich die technische Basis mit Renault Kangoo und Mercedes Citan teilt.

In den USA wird Toyota ab 2023 Brennstoffzellen-Module für den Antrieb von Lkw herstellen. Sie sollen an Nutzfahrzeughersteller verkauft werden.

Auf der IAA Mobility zeigt Hyundai einen nach Level 4 autonom fahrenden Ioniq 5, der 2023 auf die Straße kommen soll.

Das erste Elektroauto von Subaru wird Solterra heißen. Bei der Entwicklung haben die Japaner mit Toyota zusammengearbeitet.

Das britische Unternehmen Dynamo Motor Company baut den elektrischen Maxus E-Deliver 3 zum Hochdach-Transporter mit mehr Ladevolumen um.

Neue Mercedes-Modelle können jetzt auch Warnungen vor Schlaglöchern und Fahrbahnschwellen in Echtzeit in die Cloud senden, um andere Fahrer zu warnen.

Renault und der Geely-Konzern wollen gemeinsam Hybrid-Autos in China herstellen und verkaufen. Lynk & Co soll nach Südkorea expandieren.

Die junge Elektroautomarke Elaris bietet den elektrischen Kleinstwagen Pio mit 27 kWh-Akku für 18.410 Euro vor Abzug von Förderprämien an.