Der Zeekr 7GT basiert auf der modularen SEA-Plattform von Geely, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Länge von 4,82 Metern und einem Radstand von 2.900 Millimetern bietet der Kombi großzügige Platzverhältnisse. Die Plattform ermöglicht den Einsatz von zwei Batterievarianten: einer 75-kWh-LFP-Batterie für das Basismodell und einer größeren 100-kWh-NMC-Batterie für die Long-Range-Varianten sowie das Topmodell mit Allradantrieb. Letzteres liefert beeindruckende 475 kW (646 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 710 Nm. Die Reichweite variiert je nach Modell zwischen 519 und 655 Kilometern.
Die Ladeleistung ist ebenfalls bemerkenswert: Bis zu 450 kW erlauben es, den Akku in nur wenigen Minuten signifikant aufzuladen – ein Vorteil gegenüber vielen Wettbewerbern wie dem BMW i4 oder Tesla Model 3. Zudem verfügt der Zeekr über eine Luftfederung im Topmodell, die den Aufbau im Sportmodus um bis zu 20 Millimeter absenkt.
Die Lenkung: Hauptkritikpunkt des Modells
Trotz seiner beeindruckenden technischen Daten stößt die Lenkung des Zeekr 7GT auf Kritik. Im Normalmodus wirkt sie laut Testberichten zu leichtgängig und bietet kaum Rückmeldung an den Fahrer. Dieser Mangel an Präzision erschwert es insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, ein direktes Fahrgefühl zu entwickeln – ein Aspekt, der gerade bei europäischen Kunden auf Unverständnis stößt.
Im Sportmodus hingegen zeigt sich ein anderes Bild: Hier wird die Lenkung unnötig schwergängig und verliert dadurch an Ergonomie. Das Resultat ist eine ermüdende Handhabung bei längeren Fahrten. Diese Diskrepanz zwischen den Modi deutet darauf hin, dass die Feinabstimmung nicht optimal gelungen ist.
Vergleich zur Konkurrenz
Im Vergleich zu Modellen wie dem BMW i4 oder dem Kia EV6 fällt auf, dass diese Fahrzeuge eine ausgewogenere Lenkcharakteristik bieten. Während BMW für seine präzise Rückmeldung bekannt ist und Kia mit einem gut abgestimmten Alltagskomfort punktet, scheint Zeekr hier noch Nachholbedarf zu haben. Insbesondere europäische Kunden legen großen Wert auf ein harmonisches Zusammenspiel zwischen Fahrwerk und Lenkung – ein Bereich, in dem traditionelle Hersteller aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung oft überlegen sind.Sicherheit auf höchstem Niveau
Abseits der Kritik an der Lenkung überzeugt der Zeekr jedoch in puncto Sicherheit: Beim EuroNCAP-Crashtest erzielte er Bestnoten und übertraf sogar Modelle wie den BMW iX3 in einigen Kategorien. Besonders hervorzuheben sind das fortschrittliche Fahrerüberwachungssystem sowie zahlreiche Assistenzfunktionen wie ein Notbremsassistent oder Spurhalteassistenten.
Den ausführlichen ersten Fahrtest zum Zeekr 7GT können Sie hier nachlesen.