Mit dem Jaguar XE bieten die Briten ein Modell in der Mittelklasse an, das mit den deutschen Premium-Modellen wie BMW 3er, Mercedes C-Klasse oder Audi A4 konkruiert.
Der Jaguar XE trägt als erstes Konzern-Modell eine neu entwickelte Aluminium-Plattform. Für einen hohen Komfort und ein agiles Handling verbaut Jaguar eine Integral-Mehrlenkerachse, die im Vergleich zu einer konventionellen Multilink-Achse mehr Quer- und Längssteifigkeit herstellt. Sie ist aus geschmiedetem oder hohl gebohrtem Aluminium gefertigt. Bei der Vorderachse bedient sich der neue Jaguar XE beim F-Type.
