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Mercedes EQA (1. Generation) Technische Daten

Der Fahrbericht zum elektrischen Mercedes-Benz EQA 250 im Video

Meredes EQA Allrad 300 4Matic 350 4Matic — Neu im Portfolio und ab sofort bestellbar: Die Allradversionen EQA 300 4-Matic und 350 4-Matic.

Meredes EQA Allrad 300 4Matic 350 4Matic — Zusätzlich zur Asynchronmaschine an der Vorderachse arbeitet hier eine permanenterregte Synchronmaschine an der Hinterachse. Die Leistung steigt damit auf 168 bzw. 215 kW.

Meredes EQA Allrad 300 4Matic 350 4Matic — Preislich startet der kleine Allrad-EQA bei 53.538 Euro, das aktuelle Top-Modell gibt es ab 56.215 Euro.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Damit sich die Sache mit der Elektromobilität lohnt, brauchen sie auch bei Mercedes möglichst schnell möglichst hohe Stückzahlen. Klappen soll das mit dem neuen EQA.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Der markiert, abgesehen vom durchelektrifizierten Smart Fortwo, künftig den Einstieg ins Elektro-Segment der Schwaben.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Durch das A im Namen ist man schnell versucht, den EQA als elektrische A-Klasse einzusortieren - und liegt damit falsch. Der EQA ist ein, wenn auch flach bauendes, Kompakt-SUV und damit ein elektrische GLA.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Anders wäre die rund 70 kWh Batterie im Unterboden schlicht nicht unterzubringen gewesen. Technisch ist der EQA trotzdem irgendwie eine A-Klasse, weil er wie alle anderen Kompakt-Sternchen eben auch, auf der flexiblen MFA2-Plattform aufbaut und damit parallel mit den Verbrennern in Rastatt produziert werden kann.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Zum Modellstart Anfang 2021 kommt der EQA 250 als Sondermodell Edition 1 und bringt damit neben den Schwellern und Schürzen der AMG-Line auch noch serienmäßige 20-Zoll-Räder und perforierte ("Cyber Cut") Ledersitze mit, durch die die neue Elektro-Kontrastfarbe "Pure blue" schimmert.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Aufatmen: Die 20-Zöller der Edition 1 gibt's auf Wunsch auch ohne die Roségold-Schminke.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Der EQA 250 ist die Basis-Motorisierung des EQA, später folgen stärkere Varianten mit Allradantrieb und eine Version mit über 500 Kilometer WLTP-Reichweite.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Der Mercedes EQA kommt im Frühjahr 2021 zu den Händlern, die Edition 1 soll ein Jahr lang angeboten werden.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Verbunden: Um sich von den klassischen GLA-Modellen zu unterscheiden, sind die EQA-Heckleuchten über ein Leuchtband miteinander verbunden. An den Look sollten wir uns gewöhnen, er wird alle kommenden Elektro-Modelle prägen.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Tür zu! Um den Luftwiderstand zu minimieren, ist der Kühler des EQA komplett geschlossen, außerdem ist der Bereich der Scheinwerfer zusätzlich aerodynamisch abgedichtet.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Die MBUX-Einrichtung gibt's so auch im GLA, die Farbgebung der Anzeigen in den Displays unterscheidet sich aber von den Verbrennern.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Je nach Ausstattung gibt zwei Display-Kombinationen: Mit zwei 7-Zoll-Displays und als Breitversion mit zwei 10,25 Zoll großen Bildschirmen. Die Klimatisierung ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe gekoppelt, was zusätzliche Effizienzgewinne bringt.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Das speziell auf Effizienz getrimmte Navi soll helfen, die Reichweitenangst zu minimieren. Das System kalkuliert immer die Route, die unter Einbeziehung der Ladezeiten am schnellsten ans Ziel führt. Wichtig: Dabei berücksichtigt der digitale Assistent permanent diverse Faktoren wie Topgrafie oder das Wetter und plant bei sich ändernden Voraussetzungen um.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Alles wie im GLA? Fast. Tatsächlich sitzen die Passagiere im Fond minimal höher als in den Verbrenner-Modellen.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Die blauen LED-Elemente und Ziernähte gehören zur Edition 1.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Je nach Sitz-Konfiguration schluckt der Kofferraum des EQA 340 bis 1.320 Liter Gepäck. Das sind rund 100 Liter weniger als im GLA (425 bis 1420 Liter). Da macht sich die Batterie im Unterboden des EQA bemerkbar.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Über den MeCharge-Service haben Mercedes-Kunden Zugang zu 450.000 Ladepunkten in 31 Ländern. An Schnellladesäulen kann mit 100 kW nachgeladen werden, an Wechselstrom-Boxen gehen über den serienmäßigen 11-kW-Onboard-Charger bis zu 11 kW.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — In der Basis ist der EQA 250 ein Fronttriebler, hinter dem geschlossenen Kühler ist der 140 kW (190 PS) starke Asynchron-Elektromotor (ASM) positioniert, der sein maximales Drehmoment von 375 Newtonmeter über ein Eingang-Getriebe an die Vorderräder bringt.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Die LED-Leuchtsignatur soll den EQ-Modellen zu einem unverwechselbaren Auftritt verhelfen.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Auch die kommenden E-Modelle sollen sich dadurch von ihren Verbrenner-Geschwistern abheben.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Kompakt-SUV-Kunden schätzen die Variabilität ihrer Autos. Mercedes legt deshalb großen Wert auf die gute Nutzbarkeit des Gepäckraums. Nicht wegzulächeln: die fehlenden 100 Liter Stauraum im Vergleich zum GLA.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Bei den Abmessungen (Länge 4.463 Millimeter, Breite 1.834 Millimeter und Höhe 1.620 Millimeter) unterscheiden ...

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — ... sich EQA und GLA nur um wenige Millimeter.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Schon gesehen? Den EQA gibt's auch mit Anhängerkupplung. Die Frontantriebsmodelle schaffen eine Anhängelast von 750 Kilogramm, die Stützlast lieht bei 80 Kilo. Für die Allrad-Modelle verspricht Mercedes noch höhere Werte.

Mercedes EQA (2021) Elektro-SUV — Wie alle kompakten Mercedes baut der EQA auf der MFA2-Plattform auf, die grundsätzlich alle Antriebsarten aufnehmen kann. Vom reinen Verbrenner über Plug-in-Hybride bis hin zum batterieelektrischen Antrieb.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Den Sprint von 0 auf 100 km/h soll der EQA laut Werksangaben in 8,9 Sekunden hinter sich bringen.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Bei 160 km/h ist dann, elektronisch abgeregelt, Schluss. Um Energie zu sparen.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Der Akku im Unterboden verfügt über einen nutzbaren Energiegehalt von 66,5 kWh.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Am Schnellader ist die Batterie in 30 Minuten wieder bei 80%.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Fahrfertig bringt der EQA 2040 Kilo auf die Waage. Das sind rund 425 Kilo mehr, als ein Verbrenner-GLA wiegt. Die Zuladung sinkt von 520 Kilo auf 430 Kilo. Auch hier muss der EQA dem schweren Akku Tribut zollen.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Für den EQA 250 gibt Mercedes eine WLTP-Reichweite von 426 Kilometern an, später soll es eine Version mit über 500 Kilometern WLTP geben.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — 17,7 kWh verbraucht der EQA laut Werksangaben auf 100 Kilometern.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Die Batterie im Unterboden ist doppelstöckig aufgebaut, die Batteriesteuerung sitzt hinter der Mittelkonsole.

Mercedes EQA 250 Edition 1 — Serienmäßig hat der EQA einen aktiven Spurhalte-Assistent sowie einen aktiven Brems-Assistent an Bord. Wer das optionale Fahrassistenz-System bucht, bekommt ...

Mercedes EQA 250 Edition 1 — ... einen Radar-Abstands-Tempomat, einen Lenk-Assistenten, einen Geschwindigeits-Assistent, den aktiven Spurhalter, einen Totwinkel-Warner und einen Ausweich-Lenkassistent dazu.

Mercedes EQA AMG Line — Abgesehen vom Sondermodell Edition 1 stehen für den EQA drei Ausstattungslinien zur Verfügung. Neben dem Basismodell (Progressive) warten "Electric Art" und die "AMG Linie" (hier im Bild).

Mercedes EQA AMG Line — Die kommt mit Sportsitzen, polierter Edelstahl-Pedalerie sowie ...

Mercedes EQA AMG Line — ... einem angedeuteten Heck-Disffusor.

Aufbau

Baujahr

Preis (€)

SUV / Geländewagen

Baujahr

von 2021 bis 2026

Leistung

190 PS / 140 kW

Antrieb

Elektro

Preis

50.777 – 56.423 €

Mercedes EQA 250 (2021 – 2025)

Antrieb

Elektro

Leistung

140 kW / 190 PS

Preis

50.777 €

Mercedes EQA 250+ (2022 – 2026)

Antrieb

Elektro

Preis

51.610 €

Mercedes EQA 300 4Matic (2021 – 2026)

Antrieb

Elektro

Preis

53.520 €

Mercedes EQA 350 4Matic (2021 – 2026)

Antrieb

Elektro

Preis

56.423 €

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