Der ZR ist eine Limousine, die MG Rover bis 2005 baute. Der Wagens basiert auf dem Rover 25GTI MG ZR. Typisch für den Sportwagen ist das sportliche Design der Karosserie, ein spezieller Grill, leistungsstärkere Motoren und das straffe Fahrwerk.

Für die Motorisierung standen beim MG drei Benziner und zwei Dieselversionen zur Auswahl, deren Leistung von 102 bis 160 PS reichte. Während seiner gesamten Produktionszeit gehörte die Limousine zu den meist verkauften in Großbritannien und war im Jahr 2004 das Bestseller-Modell von MG Rover. Im selben Jahr erhielt der ZR, wie alle anderen MG-Rover-Modelle, ein Facelift.

Das Design wurde überholt und die Limousine unter anderem mit einer neuen Heckklappe, neuen Stoßfängern und Scheinwerfern sowie einem modernisierten Innenleben ausgestattet. Im Zuge des Facelifts kamen mit dem ZR Trophy und Trophy SE auch zwei weitere ZR-Versionen auf den Markt, die mit Sonnendach oder Klimaanlage für ein luftigeres Fahrgefühl sorgten.