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Roadster (Generation)

Morgan Roadster

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Auch im Design hat sich seit der Vorkriegszeit bei Morgan nicht viel verändert – der Traditionshersteller produziert seine Wagen in Handarbeit und versieht sie mit einem leichten aber stabilen Eschenholzrahmen im Unterbau. Darüber liegt eine Aluminiumkarosse, die dem Morgan Roadster sein klassisches Gesicht verleiht. Nur 950 kg Leergewicht bringt der Morgan Roadster durch diesen Leichtbau auf die Waage. 
Ein 3,7 Liter-V6 mit einer Leistung von 290 PS befeuert die jüngste Auflage des britischen Kultautos und sorgt für beachtliche Fahrleistungen. Laut Hersteller soll der Morgan Roadster die Geschwindigkeit von 100 km/h in 5,5 Sekunden erreichen. Zur klassisch-britischen Innenausstattung des Morgan Roadster gehören ein Armaturenbrett aus Walnussholz, ein zierliches Moto Lita Lenkrad und Instrumente im Retro-Design. Traditionellen Wetterschutz bieten Steckfenster und ein Faltverdeck mit Gestängemechanik. Auch beim Morgan Roadster gibt es - wie beim Plus 4 – zusätzlich die Möglichkeit, den Zweisitzer zum Viersitzer aufzustocken.

Der Morgan Roadster baut mit seiner blattgefederten Hinterachse immer noch auf Technik im Stil der 30er Jahre.

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Morgan Roadster (Generation)

Der Morgan Roadster baut mit seiner blattgefederten Hinterachse immer noch auf Technik im Stil der 30er Jahre.

Auch im Design hat sich seit der Vorkriegszeit bei Morgan nicht viel verändert – der Traditionshersteller produziert seine Wagen in Handarbeit und versieht sie mit einem leichten aber stabilen Eschenholzrahmen im Unterbau. Darüber liegt eine Aluminiumkarosse, die dem Morgan Roadster sein klassisches Gesicht verleiht. Nur 950 kg Leergewicht bringt der Morgan Roadster durch diesen Leichtbau auf die Waage. 
Ein 3,7 Liter-V6 mit einer Leistung von 290 PS befeuert die jüngste Auflage des britischen Kultautos und sorgt für beachtliche Fahrleistungen. Laut Hersteller soll der Morgan Roadster die Geschwindigkeit von 100 km/h in 5,5 Sekunden erreichen. Zur klassisch-britischen Innenausstattung des Morgan Roadster gehören ein Armaturenbrett aus Walnussholz, ein zierliches Moto Lita Lenkrad und Instrumente im Retro-Design. Traditionellen Wetterschutz bieten Steckfenster und ein Faltverdeck mit Gestängemechanik. Auch beim Morgan Roadster gibt es - wie beim Plus 4 – zusätzlich die Möglichkeit, den Zweisitzer zum Viersitzer aufzustocken.

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sport-auto-Award 2026

05/2026, sport auto Award 2026

Lust auf ein neues Auto? Gerne. Vielleicht den 150 PS starken Seat Ibiza FR, den die Teilnehmer der Leserwahl von sport auto für eine sehr ausgiebige Probefahrt gewinnen können. So machen Sie mit.

Seat Ibiza FR für ein halbes Jahr geschenkt

Er könnte Mach 4 heißen

09/2002, Ford Mustang Design-Zeichnungen, Ford

Was lange als Gerücht galt, hat Ford nun intern bestätigt: Der Mustang kommt als viertürige Limousine.

Ford baut den viertürigen Mustang - mit V8

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Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

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Aus Tarok wird Udara

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07/2026, Audi, 5000, CS, 200, Quattro, Bobby Unser, Rekordauto, Auktion

Audi wollte es 1986 allen zeigen und baute eine Limousine mit 650 PS. Als Basis für das Rekordauto diente ein 5000 CS, die US-Version des 200. RM Sotheby's versteigert den Speed Record Prototype am 14.8.2026 während der Monterey-Auktion.

16 Rekorde, 330 km/h, 250.000 Euro

Nordschleifen-Rundenrekord

08/2026, BMW, 2000 ti, Hubert Hahne, Nordschleife, Nürburgring

Am 6. August 1966 knackte ein BMW Tourenwagen auf der Nordschleife eine wichtige Marke. Davor war nur ein Rennwagen schneller gewesen.

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