Porsche 911 (996) Technische Daten
Graue Blinker entschärfen die Optik der "Spiegelei"-Leuchten, die sich der 911 mit dem billigeren Boxster teilt. Bis zur B-Säule sind die Karosserien von 996 und 986 weitgehend identisch, was dem klammen Unternehmen damals viel Geld sparte.
Mit dem Facelift verschwanden 2002 die umstrittenen Scheinwerfer, die Optik der Leuchten wurde dem Turbo angeglichen.
Die S-Modelle übernehmen außerdem Front- und Heckschürze vom Turbo. Das hier ist allerdings einer von 1.963 "40 Jahre" 911, den Porsche 2003 auflegte.
Der "40 Jahre" 911 hat außerdem mehr Dampf unter dem Heckdeckel: 345 statt 320 PS, dank Werksleistungssteigerung (WLS).
Diverse Plaketten, dunkelgraues Naturleder und Akzente in der Lackierung "GT Silbermetallic" sind Bestandteil der Ausstattung im Sondermodell.
Der GT 3 erscheint 1999 mit Hochdrehzahlmotor und abgespeckter Ausstattung.
Unter dem Flügel steckt ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 100 PS Literleistung.
Aus dem Stand beschleunigt der GT3 in 4,8 Sekunden auf 100 km/h.
Der Sechszylinder-Boxer auf Basis des Mezger-Blocks gilt als haltbar.
Die Tachoskala reizt der GT3 mit 302 km/h Höchstgeschwindigkeit bei Bedarf komplett aus.
Ebenfalls sehr schnell, aber auf andere Art: Der Turbo ist das unbestrittene Topmodell der Elfer-Reihe, erst recht als Turbo S mit 450 PS.
Ausfahrbarer Heckflügel und seitliche Lufteinlässe sind die äußeren Merkmale des 996 Turbo.
Die inneren Werte: 420 PS beim Turbo, 30 mehr beim Turbo S.
Das Interieur ist der Aufgabe angemessen: schnell und konzentriert lange Strecken zurücklegen.
Zur Jahrtausendwende präsentiert Porsche die "Millenium Edition".
Das Sondermodell läuft nur 911-mal aus den Werkshallen.
Die Sondermodell-Lackierung in "Violetchromaflair" wechselt je nach Perspektive und Licht ihre Farbe zwischen Grün, Violett und Anthrazit.
Der Innenraum ist großzügig mit hellbraunem Naturleder ausgeschlagen. Ein 996 für Sammler - und nicht billig!
Im Heck steckt der wassergekühlte Boxermotor mit 300 PS.
Blick unters Blech: 996-Neulinge sollten zur Besichtigung einen Experten mitbringen. Die Technik des 996 ist komplex und es gibt ein paar teure Schwachstellen zu beachten.
Der Basis-Saugmotor M94/M96 leistet anfangs 300, später 320 und mit Werksleistungssteigerung 345 PS. Vor allem der M94 hat ein paar Schwachpunkte wie die Alusil-beschichteten Laufbuchsen, undichte Kurbelgehäuse-Simmerringe und schwache Zwischenwellenlager.
Die Varianten des 996: Ab April 1998 liefert Porsche das Cabriolet.
Der Targa erscheint 2001 mit dem Facelift.
Der 4S mit Saugmotor und Turbo-Optik ist ebenfalls ab 2001 auf dem Markt.
Der Turbo erscheint im Januar 2000.
2002 erhält der GT3 eine Leistungssteigerung.
Der GT2 erscheint im Herbst 2000 mit 462 PS aus einem Biturbo-Boxermotor.
Das Turbo Cabrio erweitert ab 2003 das Angebot.
Coupé / Sportwagen
Baujahr
von 1997 bis 2005
Leistung
300 PS / 221 kW – 483 PS / 355 kW
Antrieb
Super Plus
Preis
72.061 – 184.674 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
254 kW / 345 PS
Preis
95.616 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.387 cm³
Leistung
221 kW / 300 PS
Preis
72.061 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
74.504 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.387 cm³
Leistung
221 kW / 300 PS
Preis
77.767 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
80.304 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
254 kW / 345 PS
Preis
90.030 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
89.816 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
254 kW / 345 PS
Preis
98.466 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
254 kW / 345 PS
Preis
84.230 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
340 kW / 462 PS
Preis
175.044 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
355 kW / 483 PS
Preis
184.674 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
265 kW / 360 PS
Preis
91.776 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
280 kW / 381 PS
Preis
102.112 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.598 cm³
Leistung
265 kW / 360 PS
Preis
112.688 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
280 kW / 381 PS
Preis
120.788 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
82.276 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
309 kW / 420 PS
Preis
128.676 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
309 kW / 420 PS
Preis
131.547 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
331 kW / 450 PS
Preis
141.424 €
Cabrio / Roadster
Baujahr
von 1998 bis 2005
Leistung
300 PS / 221 kW – 420 PS / 309 kW
Antrieb
Super Plus
Preis
81.776 – 138.652 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.387 cm³
Leistung
221 kW / 300 PS
Preis
87.482 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
90.280 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
99.792 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.387 cm³
Leistung
221 kW / 300 PS
Preis
81.776 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.596 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
84.480 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
309 kW / 420 PS
Preis
138.652 €
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