Zur Serie 300 gehörten der 340 und der 360. Diese Modellreihe gab es ausschließlich als Limousine. Entworfen wurde sie von Giovanni Michelotti. Den Volvo 360 gab es als Fließheck wie auch als Stufenheck-Version. Er verkörperte das Spitzenmodell Serie. Im Vergleich zum Vorgänger 340 verfügte er über eine bessere Ausstattung. Die erste Version brachte es auf immerhin 90 PS, die spätere Version leistete 115 PS. 1985 verpasste Volvo dem 360 ein Facelift.

Der Volvo 360 präsentiert sich sehr sportlich. Er verfügt über Heckantrieb mit einem hinten sitzenden Getriebe in Transaxle-Bauweise. Durch diese Gewichtsverteilung bot er eine extrem gute Kurvenlage als manch anderes Konkurrenzmodell. Zwar gilt der Volvo 360 allgemein als robust und langlebig, doch mit der Rostvorsorge meinten es die Schweden bei ihren nach Deutschland gelieferten Modellen nicht ganz so gut.