Den VW CC hat der Wolfsburger Autobauer seit Anfang 2012 im Programm. Das viertürige Coupé ist dabei kein neues Modell, sondern wurde nur aus der Passat-Baureihe herausgelöst.
Im Zuge der Anpassung des VW Passat CC an die neue Designlinie und vor allem an das neue Familiengesicht wurde das viertürige Coupé auch neu positioniert. Stoßrichtung Oberklasse heißt die neue Devise. Weg vom Flottenkunden-Modell Passat hin zum VW CC, der die betuchtere Kundschaft betören soll. Um den VW CC näher an die Oberklasse zu rücken, trägt er serienmäßig unter anderem 17 Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Doppelrohrauspuff, Sportsitze, Sportfahrwerk, Klimaanlage, eine automatische Fahrlichtschaltung, statisches Abbiegelicht, einen Müdigkeitswarner, ein CD-Radio und ein Multifunktionslenkrad.
Die Motorenpalette des VW CC bietet zwei Diesel, die aus zwei Litern Hubraum 140 und 170 PS leisten. Auf der Benzinerseite finden sich ein 1,8-Liter mit 160 PS, ein Zweiliter mit 210 PS und ein 300 PS starker 3,6-Liter-V6.
Nach seinem Facelift wirkt der VW CC 2.0 TDI BMT optisch fast wie eine Phaeton-Kopie. Ob der Passat-Ableger auch oberklassig fährt, klärt der Test der Diesel-Variante mit 170 PS.