Der VW Eos schloss 2006 als erstes Cabrio-Coupé von Volkswagen die Lücke, die nach dem Ende des Golf-Cabrios entstanden war. Highlight des Zweitürers ist ein serienmäßiges elektrisches Metall-Faltdach mit integriertem Glasschiebedach - eine ausgefeilte dreiteilige Hardtop-Konstruktion.
Der 4,40 Meter lange VW Eos etablierte sich rasch in seinem Segment. Dazu trug auch die breite Motorenpalette von Otto- und Dieselmotoren des Viersitzers bei. Die Wolfsburger spendierten dem VW Eos ein Antriebsprogramm von Benzinern mit Hubräumen von 1,4 bis zu 3,6 Litern und einem Leistungsspektrum 115 und 260 PS. In der Selbstzünderversion liefert ein Zweiliter-Turbo-Diesel 140 PS.
Der VW Eos zieht agil durch Kurven, ist ausgestattet mit einem guten Offen-Fahrgefühl, bevorzugt aber eher die bei typischen Genussfahrten gewählte Gangart. Probleme mit Windgeräuschen und einem kleinen Kofferraums teilt sich der VW Eos mit Cabrios anderer Hersteller. Produziert wird das Sportcabrio in Portugal.
