VW Käfer (Typ 1303) Technische Daten
Revolution in Wolfsburg: Der Käfer bekommt eine neue Vorderachse, eine mit Federbeinen. Der 1302 und der Superkäfer 1303 haben tatsächlich ein modernes Fahrwerk.
Mit seiner planen Scheibe und dem wulstigen Bug trifft das 1302 Cabrio einen Minderheitengeschmack, das hält die Preise im Zaum. Ein 1303 bestzt eine für VW-Verhältnisse stark gewölbte Panorama-Frontscheibe.
Für den oberflächlichen Betrachter sehen alle VW Käfer gleich aus. Tatsächlich wurde der Wolfsburger in seiner langen Laufzeit aber gleich mehrfach komplett umgekrempelt.
Nur 3.500 gelb-schwarze Renner (GSR) entstanden, Fans zahlen heute hohe Aufpreise. Immer wieder hat VW Sondermodelle des Typ 1 aufgelegt, der Big-Käfer, der gelb-schwarze Renner und der Weltmeister sind die bekanntesten.
Die gepolsterte Armaturenbrettauflage auf dem klassischen Käfer-Blechcockpit ist typisch für den 1302. Sie sollte in gutem Zustand sein, weil Ersatz rar und oft nicht passgenau ist.
Zum Vergleich der 1303, dessen Panoramascheibe Raum für einen ganz eigenständigen Armaturenträger bietet. Das belederte Sportlenkrad ist ein Original-Zubehörteil, es war tatsächlich im gelb-schwarzen Renner Serie.
Mit dem 1303 kamen die Elefantenfuß-Rückleuchten für alle folgenden Käfer. Sie lösten die Bügeleisen (Bild) ab, bei denen die Blechsockel gern von innen durchrosten.
Gut gepflegte Käfer leben ewig. Aber auch schlecht gewartete laufen mitunter überraschend gut, darum Augen auf beim Check.
Der Boxer bleibt auch in seiner starken 50-PS-Version ein drehunwilliger Geselle, aber einer mit Charakter und sehr beherrschbarem Pflegeaufwand.
Tipp: Die Rollenlenkgetriebe, die typisch für den Käfer sind, überzeugen nicht unbedingt mit höchster Lenkpräzision, was vor allem beim 1303 mit seinem modernen Fahrwerk schade ist. Aber es gibt Abhilfe, denn ab August 1974 kam eine Zahnstangenlenkung in Limousine und Cabrio zum Einsatz, mit der Richtungsänderungen in einer vorher nie gekannten Genauigkeit gelingen.
Cabrio / Roadster
Baujahr
von 1972 bis 1975
Leistung
50 PS
Antrieb
Normal Benzin
Antrieb
Normal Benzin
Leistung
50 PS
Limousine mit Schrägheck
Baujahr
von 1972 bis 2003
Leistung
34 PS / 25 kW – 170 PS / 25 kW
Antrieb
Normal Benzin, Super Benzin
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
1.192 cm³
Leistung
25 kW / 34 PS
Antrieb
Normal Benzin
Leistung
44 PS
Antrieb
Normal Benzin
Leistung
50 PS
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
2.715 cm³
Leistung
170 PS
Antrieb
Super Benzin
Leistung
50 PS
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