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Audi A1 Sportback 40 TFSI - Serie - Kleinwagen - sport auto Award 2019

Ford Fiesta ST - Serie - Kleinwagen - sport auto Award 2019

Suzuki Swift Sport - Serie - Kleinwagen - sport auto Award 2019

154 Bilder

Abarth 595 Competizione - Serie - Kleinwagen - sport auto Award 2019

Achim Hartmann

1/154 Kategorie A - Kleinwagen: A 001 - Abarth 595 Competizione (i) - Daten: R4T, 1.368 cm3, 180 PS, 0–100 km/h: 6,7 s, Vmax: 225 km/h, 1.145 kg, 26.490 Euro

Achim Hartmann

2/154 A 002 - Audi A1 Sportback 40 TFSI - Daten: R4T, 1.984 cm3, 200 PS, 0–100 km/h: 6,5 s, Vmax: 235 km/h, 1.335 kg, 29.450Euro

Hans-Dieter Seufert

3/154 A 003 - Ford Fiesta ST - Daten: R3T, 1.498 cm3, 200 PS, 0–100 km/h: 6,5 s, Vmax: 232 km/h, 1.262 kg, 22.600 Euro

Bernhard Filser

4/154 A 004 - Mini John Cooper Works GP (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 306 PS, 0–100 km/h: 5,2 s, Vmax: 265 km/h, 1.330 kg, 45.000 Euro

Hans-Dieter Seufert

5/154 A 005 - Suzuki Swift Sport (i) - Daten: R4T, 1.373 cm3, 140 PS, 0–100 km/h: 8,1 s, Vmax: 210 km/h, 1.045 kg, 23.800 Euro

Toyota

6/154 A 006 - Toyota GR Yaris (i) - Daten: R3T, 1.600 cm3, 261 PS, 0–100 km/h: 5,2 s, Vmax: 230 km/h, 1.280 kg, 33.200 Euro

VW Polo GTI - Serie - Kleinwagen - sport auto Award 2019

Volkswagen

7/154 A 007 - VW Polo GTI - Daten: R4T, 1.984 cm3, 200 PS, 0–100 km/h: 6,7 s, Vmax: 240 km/h, 1.325 kg, 25.520 Euro

Stuart Price

8/154 Kategorie B - Kompaktwagen bis 35.000 Euro: B 008 - Ford Focus ST - Daten: R4T, 2.261 cm3, 280 PS, 0–100 km/h: 5,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.508 kg, 32.200 Euro

Hans-Dieter Seufert

9/154 B 009 - Honda Civic 1.5 VTEC Turbo (i) - Daten: R4T, 1.498 cm3, 182 PS, 0–100 km/h: 8,3 s, Vmax: 220 km/h, 1.307 kg, 32.990 Euro

Rossen Gargolov

10/154 B 010 - Hyundai i30 N Performance (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 275 PS, 0–100 km/h: 6,1 s, Vmax: 250 km/h, 1.504 kg, 34.300 Euro

Kia Ceed GT - Serie - Kompaktwagen bis 35000 Euro - sport auto Award 2019

Kia

11/154 B 011 - Kia Ceed GT (i) - Daten: R4T, 1.591 cm3, 204 PS, 0–100 km/h: 7,5 s, Vmax: 230 km/h, 1.386 kg, 29.090 Euro

Volkswagen

12/154 B 012 - VW Golf GTI - Daten: R4T, 1.984 cm3, 245 PS, 0–100 km/h: ca. 6,3 s, Vmax: ca. 250 km/h, ca. 1.460 kg, ca. 34.000 Euro

Hans-Dieter Seufert

13/154 Kategorie C - Kompaktwagen über 35.000 Euro: C 013 - BMW M135i xDrive - Daten: R4T, 1.998 cm3, 306 PS, 0–100 km/h: 4,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.600 kg, 49.100 Euro

Honda

14/154 C 014 - Honda Civic Type R Limited Edition (i) - Daten: R4T, 1.996 cm3, 320 PS, 0–100 km/h: 5,7 s, Vmax: 272 km/h, 1.333 kg, ca. 45.000 Euro

Maximilian Balazs

15/154 C 015 - Mercedes-AMG A 45 S 4Matic - Daten: R4T, 1.991 cm3, 421 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 270 km/h, 1.635 kg, 61.821 Euro

Peugeot

16/154 C 016 - Peugeot 308 GTi (i) - Daten: R4T, 1.598 cm3, 263 PS, 0–100 km/h: 6,0 s, Vmax: 250 km/h, 1.390 kg, 36.850 Euro

Antonin Vincent

17/154 C 017 - Renault Mégane R.S. Trophy-R (i) - Daten: R4T, 1.798 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 5,4 s, Vmax: 262 km/h, 1.381 kg, 59.740 Euro

Alpina

18/154 Kategorie D - Diesel: D 018 - Alpina D5 S - Daten: R6T, 2.993 cm3, 388 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 286 km/h, 1.930 kg, 88.400 Euro

Audi

19/154 D 019 - Audi S6 TDI - Daten: V6T, 2.967 cm3, 350 PS, 0–100 km/h: 5,0 s, Vmax: 250 km/h, 2.030 kg, 77.090 Euro

BMW M550d xDrive - Serie - Diesel - sport auto Award 2019

BMW

20/154 D 020 - BMW M550d xDrive - Daten: R6T, 2.993 cm3, 400 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.935 kg, 89.600 Euro

Achim Hartmann

21/154 D 021 - Jaguar XF 30d (i) - Daten: V6T, 2.993 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 6,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.878 kg, 64.240 Euro

Maserati

22/154 D 022 - Maserati Ghibli Diesel (i) - Daten: V6T, 2.987 cm3, 275 PS, 0–100 km/h: 6,3 s, Vmax: 250 km/h, 1.875 kg, 69.300 Euro

Mercedes CLS, Best Cars 2020, Kategorie F Luxusklasse

Daimler AG

23/154 D 023 - Mercedes CLS 400 d 4Matic - Daten: R6T, 2.925 cm3, 340 PS, 0–100 km/h: 5,0 s, Vmax: 250 km/h, 1.935 kg, 72.507 Euro

Dino Eisele

24/154 Kategorie E - Limousinen und Kombis bis 50.000 Euro: E 024 - Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (i) - Daten: R4T, 1.995 cm3, 200 PS, 0–100 km/h: 6,6 s, Vmax: 235 km/h, 1.504 kg, 37.500 Euro

Audi

25/154 E 025 - Audi S3 Limousine - Daten: R4T, 1.984 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.570 kg, 46.400 Euro

BMW 330i - Serie - Limousinen bis 50000 Euro - sport auto Award 2019

BMW

26/154 E 026 - BMW 330i - Daten: R4T, 1.998 cm3, 258 PS, 0–100 km/h: 5,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.545 kg, 45.650 Euro

Ford-Werke GmbH

27/154 E 027 - Ford Focus ST Turnier - Daten: R4T, 2.261 cm3, 280 PS, 0–100 km/h: 5,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.543 kg, 34.700 Euro

Hans-Dieter Seufert

28/154 E 028 - Jaguar XE P250 (i) - Daten: R4T, 1.997 cm3, 250 PS, 0–100 km/h: 6,5 s, Vmax: 250 km/h, 1.611 kg, 44.390 Euro

Kia Stinger 2.0 T-GDI - Serie - Limousinen bis 50000 Euro - sport auto Award 2019

Kia

29/154 E 029 - Kia Stinger 2.0 T-GDI (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 245 PS, 0–100 km/h: 6,3 s, Vmax: 233 km/h, 1.730 kg, 44.490 Euro

Mercedes

30/154 E 030 - Mercedes CLA 250 Shooting Brake - Daten: R4T, 1.991 cm3, 224 PS, 0–100 km/h: 6,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.515 kg, 40.246 Euro

Mini Clubman John Cooper Works All4, Exterieur

Tyson Jopson

31/154 E 031 - Mini Clubman JCW All4 (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 306 PS, 0–100 km/h: 4,9 s, Vmax: 250 km/h, 1.625 kg, 44.900 Euro

Rossen Gargolov

32/154 E 032 - Opel Insignia GSi - Daten: R4T, 1.998 cm3, 230 PS, 0–100 km/h: 7,4 s, Vmax: 237 km/h, 1.725 kg, 49.725 Euro

Hans-Dieter Seufert

33/154 E 033 - Volvo V60 T5 (i) - Daten: R4T, 1.969 cm3, 250 PS, 0–100 km/h: 6,8 s, Vmax: 180 km/h, 1.777 kg, 46.550 Euro

Alfa Romeo

34/154 Kategorie F - Limousinen und Kombis bis 75.000 Euro: F 034 - Alfa Romeo Giulia Veloce (i) - Daten: R4T, 1.995 cm3, 280 PS, 0–100 km/h: 5,2 s, Vmax: 240 km/h, 1.605 kg, 52.500 Euro

Hans-Dieter-Seufert

35/154 F 035 - Audi RS3 Limousine - Daten: R5T, 2.480 cm3, 400 PS, 0–100 km/h: 4,1 s, Vmax: 250 km/h, 1.610 kg, 58.000 Euro

Rossen Gargolov

36/154 F 036 - BMW M340i xDrive - Daten: R6T, 2.998 cm3, 374 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.745 kg, 62.850 Euro

General Motors

37/154 F 037 - Cadillac CT6 3.0 (i) - Daten: V6T, 2.997 cm3, 417 PS, 0–100 km/h: 5,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.879 kg, 73.500 Euro

Jaguar

38/154 F 038 - Jaguar XE P300 (i) - Daten: R4T, 1.997 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 5,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.690 kg, 50.140 Euro

Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 - Serie - Limousinen bis 75000 Euro - sport auto Award 2019

Achim Hartmann

39/154 F 039 - Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 (i) - Daten: V6T, 3.342 cm3, 366 PS, 0–100 km/h: 5,5 s, Vmax: 270 km/h, 1.933 kg, 55.900 Euro

Maserati

40/154 F 040 - Maserati Ghibli (i) - Daten: V6T, 2.979 cm3, 350 PS, 0–100 km/h: 5,6 s, Vmax: 267 km/h, 1.810 kg, 73.100 Euro

Mercedes

41/154 F 041 - Mercedes-AMG C 43 - Daten: V6T, 2.996 cm3, 390 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.705 kg, 62.267 Euro

Hans-Dieter Seufert

42/154 F 042 - Volvo S60 T8 AWD (i) - Daten: R4TH, 1.969 cm3, 390 PS, 0–100 km/h: 4,9 s, Vmax: 250 km/h, 2.031 kg, 59.900 Euro

VW Arteon 2.0 TSI - Serie - Limousinen bis 75000 Euro - sport auto Award 2019

Volkswagen

43/154 F 043 - VW Arteon 2.0 TSI - Daten: R4T, 1.984 cm3, 272 PS, 0–100 km/h: 5,6 s, Vmax: 250 km/h, 1.720 kg, 53.055 Euro

Hans-Dieter Seufert

44/154 Kategorie G - Limousinen und Kombis bis 100.000 Euro: G 044 - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (i) - Daten: V6T, 2.891 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 307 km/h, 1.695 kg, 79.000 Euro

BMW Alpina

45/154 G 045 - Alpina B3 - Daten: R6T, 2.993 cm3, 462 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 303 km/h, 1.785 kg, 81.250 Euro

Hans-Dieter Seufert

46/154 G 046 - Audi RS 4 Avant - Daten: V6T, 2.894 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,1 s, Vmax: 250 km/h, 1.820 kg, 81.400 Euro

spa 10/2017 Vergleichstest Audi S6, BMW M550i, Lexus GS F, Porsche Panamera 4S

Hans-Dieter Seufert

47/154 G 047 - BMW M550i xDrive - Daten: V8T, 4.395 cm3, 530 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.945 kg, 90.500 Euro

Thorsten Weigl

48/154 G 048 - Cadillac ATS-V 3.6 V6 (i) - Daten: V6T, 3.564 cm3, 470 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 304 km/h, 1.700 kg, 83.700 Euro

Dodge

49/154 G 049 - Dodge Charger SRT Hellcat (i) - Daten: V8K, 6.166 cm3, 717 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 320 km/h, 2.100 kg, 79.900 Euro

Maserati

50/154 G 050 - Maserati Ghibli S Q4 (i) - Daten: V6T, 2.979 cm3, 430 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 286 km/h, 1.870 kg, 89.700 Euro

Mercedes

51/154 G 051 - Mercedes-AMG C 63 S - Daten: V8T, 3.982 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 4,0 s, Vmax: 290 km/h, 1.755 kg, 86.751 Euro

Porsche

52/154 G 060 - Porsche Panamera 4 - Daten: V6T, 2.984 cm3, 330 PS, 0–100 km/h: 5,5 s, Vmax: 262 km/h, 1.940 kg, 97.753 Euro

Alfa Romeo

53/154 Kategorie H - Limousinen und Kombis über 100.000 Euro: H 053 - Alfa Romeo Giulia GTA (i) - Daten: V6T, 2.891 cm3, 540 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 307 km/h, 1.520 kg, ca. 120.000 Euro

Alpina

54/154 H 054- Alpina B5 Biturbo - Daten: V8T, 4.395 cm3, 608 PS, 0–100 km/h: 3,5 s, Vmax: 330 km/h, 2.015 kg, 112.000 Euro

Aston Martin

55/154 H 055 - Aston Martin Rapide AMR (i) - Daten: V12, 5.935 cm3, 603 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 327 km/h, 2.065 kg, 196.000 Euro

Rossen Gargolov

56/154 H 056 - Audi RS 6 Avant - Daten: V8T, 3.996 cm3, 600 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 250 km/h, 2.150 kg, 117.500 Euro

Achim Hartmann

57/154 H 057 - BMW M5 Competition - Daten: V8T, 4.395 cm3, 626 PS, 0–100 km/h: 3,3 s, Vmax: 250 km/h, 1.940 kg, 128.600 Euro

Thorsten Weigl

58/154 H 058 - Cadillac CTS-V (i) - Daten: V8K, 6.162 cm3, 649 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 320 km/h, 1.850 kg, 110.900 Euro

Maserati

59/154 H 059 - Maserati Quattroporte S Q4 (i) - Daten: V6T, 2.979 cm3, 430 PS, 0–100 km/h: 4,8 s, Vmax: 288 km/h, 1.920 kg, 117.200 Euro

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Türer - Oberklasse-Limousine - Fahrbericht

Dirk Weyhenmeyer, Andreas Lindlahr (Mercedes)

60/154 H 060 - Mercedes-AMG GT 63 S 4Türer - Daten: V8T, 3.982 cm3, 639 PS, 0–100 km/h: 3,2 s, Vmax: 315 km/h, 2.120 kg, 167.017 Euro

Porsche AG

61/154 H 061 - Porsche Taycan Turbo S - Daten: 2E, 761 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 260 km/h, 2.370 kg, 185.456 Euro

T. Antoine

62/154 Kategorie J - Cabrios und Roadster bis 50.000 Euro: J 062 - Abarth 595C (i) - Daten: R4T, 1.368 cm3, 180 PS, 0–100 km/h: 6,7 s, Vmax: 225 km/h, 1.165 kg, 29.090 Euro

Audi

63/154 J 063 - Audi TT Roadster 45 TFSI Quattro - Daten: R4T, 1.984 cm3, 245 PS, 0–100 km/h: 5,5 s, Vmax: 250 km/h, 1.415 kg, 42.300 Euro

BMW Z4 sDrive20i - Serie - Cabrios bis 50000 Euro - sport auto Award 2019

BMW

64/154 J 064 - BMW Z4 sDrive 30i - Daten: R4T, 1.998 cm3, 285 PS, 0–100 km/h: 5,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.505 kg, 47.457 Euro

Caterham

65/154 J 065 - Caterham Seven 275 (i) - Daten: R4, 1.600 cm3, 137 PS, 0–100 km/h: 5,0 s, Vmax: 196 km/h, 576 kg, 35.900 Euro

Ford

66/154 J 066 - Ford Mustang Convertible (i) - Daten: R4T, 2.261 cm3, 290 PS, 0–100 km/h: 6,0 s, Vmax: 233 km/h, 1.799 kg, 45.800 Euro

Hans-Dieter Seufert

67/154 J 067 - Mazda MX-5 G 2.0 (i) - Daten: R4, 1.998 cm3, 184 PS, 0–100 km/h: 6,5 s, Vmax: 219 km/h, 1.105 kg, 33.990 Euro

Mercedes

68/154 J 068 - Mercedes SLC 300 - Daten: R4T, 1.991 cm3, 245 PS, 0–100 km/h: 5,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.505 kg, 47.457 Euro

Mini

69/154 J 069 - Mini Cabrio JCW (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 231 PS, 0–100 km/h: 6,6 s, Vmax: 242 km/h, 1.400 kg, 36.500 Euro

Audi

70/154 Kategorie K - Cabrios und Roadster bis 100.000 Euro: K 070 - Audi TT RS Roadster - Daten: R5T, 2.480 cm3, 400 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 250 km/h, 1.605 kg, 71.050 Euro

www.achim-hartmann.com

71/154 K 071 - BMW Z4 M40i Roadster - Daten: R6T, 2.998 cm3, 340 PS, 0–100 km/h: 4,5 s, Vmax: 250 km/h, 1.610 kg, 61.900 Euro

Caterham Seven 485 CSR - Sportwagen - Fahrbericht

Arturo Rivas

72/154 K 072 - Caterham Seven 485 (i) - Daten: R4K, 1.999 cm3, 240 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 225 km/h, 525 kg, 56.500 Euro

Ford

73/154 K 073 - Ford Mustang GT Convertible (i) - Daten: V8, 5.038 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,8 s, Vmax: 250 km/h, 1.893 kg, 55.300 Euro

Irmscher

74/154 K 074 - Irmscher Supersport - Daten: R4T, 1.998 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 240 km/h, 690 kg, 54.500 Euro

Jaguar

75/154 K 075 - Jaguar F-Type Cabrio P450 (i) - Daten: V8K, 5.000 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,6 s, Vmax: 285 km/h, 1.660 kg, 99.500 Euro

KTM X-Bow R - Serie - Cabrios bis 100000 Euro - sport auto Award 2019

KTM

76/154 K 076 - KTM X-Bow R (i) - Daten: R4T, 1.984 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 4,0 s, Vmax: 240 km/h, 865 kg, 69.967 Euro

Lotus

77/154 K 077 - Lotus Exige Roadster 350 (i) - Daten: V6K, 3.456 cm3, 350 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 233 km/h, 1.114 kg, 77.500 Euro

Mercedes

78/154 K 078 - Mercedes-AMG C 63 S Cabrio - Daten: V8T, 3.982 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 4,1 s, Vmax: 290 km/h, 1.940 kg, 95.610 Euro

James Arbuckle

79/154 K 079 - Morgan Plus 6 (i) - Daten: R6T, 2.979 cm3, 335 PS, 0–100 km/h: 4,2 s, Vmax: 267 km/h, 1.075 kg, 97.900 Euro

Porsche

80/154 K 080 - Porsche 718 Spyder - Daten: B6, 3.995 cm3, 420 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 301 km/h, 1.495 kg, 93.350 Euro

BMW M850i xDrive Cabriolet - Serie - Cabrios bis 150000 Euro - sport auto Award 2019

BMW

81/154 Kategorie L - Cabrios und Roadster bis 150.000 Euro: L 081 - BMW M850i xDrive Cabriolet - Daten: V8T, 4.395 cm3, 530 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 250 km/h, 2.090 kg, 135.400 Euro

Jaguar

82/154 L 082 - Jaguar F-Type R Cabrio (i) - Daten: V8K, 5.000 cm3, 575 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 300 km/h, 1.763 kg, 132.100 Euro

Maserati

83/154 L 083 - Maserati GranCabrio (i) - Daten: V8, 4.691 cm3, 460 PS, 0–100 km/h: 5,0 s, Vmax: 288 km/h, 1.980 kg, 144.320 Euro

Mercedes

84/154 L 084 - Mercedes-AMG GT Roadster - Daten: V8T, 3.982 cm3, 476 PS, 0–100 km/h: 4,0 s, Vmax: 302 km/h, 1.680 kg, 132.215 Euro

Porsche

85/154 L 085 - Porsche 911 Carrera S Cabriolet - Daten: B6T, 2.981 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 306 km/h, 1.660 kg, 134.405 Euro

Aston Martin

86/154 Kategorie M - Cabrios und Roadster über 150.000 Euro: M 086 - Aston Martin DBS Superleggera Volante (i) - Daten: V12T, 5.204 cm3, 725 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 340 km/h, ca. 1.900 kg, 295.500 Euro

Audi

87/154 M 087 - Audi R8 Spyder V10 Performance - Daten: V10, 5.204 cm3, 620 PS, 0–100 km/h: 3,2 s, Vmax: 329 km/h, 1.770 kg, 214.500 Euro

Bentley

88/154 M 088 - Bentley Continental GT Cabrio (i) - Daten: W12T, 5.998 cm3, 635 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 333 km/h, 2.414 kg, 233.002 Euro

BMW / Wolfgang Gröger-Meier / Daniel Kraus

89/154 M 089 - BMW M8 Competition Cabrio - Daten: V8T, 4.395 cm3, 625 PS, 0–100 km/h: 3,3 s, Vmax: 250 km/h, 2.085 kg, 176.000 Euro

Dallara

90/154 M 090 - Dallara Stradale Spider (i) - Daten: R4T, 2.300 cm3, 400 PS, 0–100 km/h: 3,3 s, Vmax: 280 km/h, ca. 920 kg, 184.450 Euro

Donkervoort

91/154 M 091 - Donkervoort D8 GTO-40 (i) - Daten: R5T, 2.480 cm3, 380 PS, 0–100 km/h: 2,7 s, Vmax: 280 km/h, 678 kg, 189.924 Euro

Ferrari

92/154 M 092 - Ferrari 812 GTS (i) - Daten: V12, 6.496 cm3, 800 PS, 0–100 km/h: 3,0 s, Vmax: 340 km/h, 1.705 kg, 324.816 Euro

Lamborghini

93/154 M 093 - Lamborghini Aventador SVJ Roadster (i) - Daten: V12, 6.498 cm3, 770 PS, 0–100 km/h: 2,9 s, Vmax: 351 km/h, ca. 1.750 kg, 460.538 Euro

Maserati

94/154 M 094 - Maserati GranCabrio MC (i) - Daten: V8, 4.691 cm3, 460 PS, 0–100 km/h: 4,9 s, Vmax: 291 km/h, ca. 1.973 kg, 155.780 Euro

McLaren

95/154 M 095 - McLaren 720S Spider (i) - Daten: V8T, 3.994 cm3, 720 PS, 0–100 km/h: 2,9 s, Vmax: 341 km/h, 1.332 kg, 273.000 Euro

Mercedes

96/154 M 096 - Mercedes-AMG GT R Roadster - Daten: V8T, 3.982 cm3, 585 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 317 km/h, 1.650 kg, 209.024 Euro

Porsche

97/154 M 097 - Porsche 911 Speedster - Daten: B6, 3.996 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 309 km/h, 1.465 kg, 269.274 Euro

Audi

98/154 Kategorie N - Coupés bis 50.000 Euro: N 098 - Audi TT 45 TFSI - Daten: R4T, 1.984 cm3, 245 PS, 0–100 km/h: 5,2 s, Vmax: 250 km/h, 1.440 kg, 44.400 Euro

BMW 230i Coupé - Serie - Coupes bis 50000 Euro - sport auto Award 2019

BMW

99/154 N 099 - BMW 230i Coupé - Daten: R4T, 1.998 cm3, 252 PS, 0–100 km/h: 5,6 s, Vmax: 250 km/h, 1.505 kg, 42.950 Euro

Ford Mustang GT Fastback - Serie - Coupes bis 50000 Euro - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

100/154 N 100 - Ford Mustang GT Fastback (i) - Daten: V8, 5.038 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,9 s, Vmax: 250 km/h, 1.818 kg, 47.800 Euro

Mercedes

101/154 N 101 - Mercedes C 300 Coupé - Daten: R4T, 1.991 cm3, 258 PS, 0–100 km/h: 6,0 s, Vmax: 250 km/h, 1.615 kg, 47.784 Euro

Subaru

102/154 N 102 - Subaru BRZ (i) - Daten: B4, 1.998 cm3, 200 PS, 0–100 km/h: 7,6 s, Vmax: 226 km/h, 1.243 kg, 34.590 Euro

HARALD DAWO

103/154 N 103 - Toyota Supra Pure (i) - Daten: R4T, 1.998 cm3, 258 PS, 0–100 km/h: 5,2 s, Vmax: 250 km/h, 1.395 kg, 48.900 Euro

Alpine A 110 S, Fahrbericht, 2019, Exterieur

Roman Raetzke

104/154 Kategorie O - Coupés bis 75.000 Euro: O 104 - Alpine A110 S (i) - Daten: R4T, 1.798 cm3, 292 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 260 km/h, 1.189 kg, 66.000 Euro

Audi

105/154 O 105 - Audi TT RS Coupé - Daten: R5T, 2.480 cm3, 400 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.515 kg, 68.250 Euro

BMW M2 Competition - Serie - Coupes bis 75000 Euro - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

106/154 O 106 - BMW M2 Competition - Daten: R6T, 2.979 cm3, 410 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 250 km/h, 1.625 kg, 62.500 Euro

Arturo Rivas

107/154 O 107 - Dodge Challenger R/T Scat Pack (i) - Daten: V8, 6.417 cm3, 492 PS, 0–100 km/h: 5,1 s, Vmax: 290 km/h, 1.928 kg, 62.900 Euro

Ford

108/154 O 108 - Ford Mustang Bullitt (i) - Daten: V8, 5.038 cm3, 460 PS, 0–100 km/h: 4,6 s, Vmax: 250 km/h, 1.818 kg, 53.800 Euro

Jaguar

109/154 O 109 - Jaguar F-Type Coupé P300 (i) - Daten: R4T, 1.997 cm3, 300 PS, 0–100 km/h: 5,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.525 kg, 64.200 Euro

Mercedes

110/154 O 110 - Mercedes-AMG C 43 Coupé - Daten: V6T, 2.996 cm3, 390 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.750 kg, 64.909 Euro

Porsche 718 Cayman S - Serie - Coupes bis 75000 Euro - sport auto Award 2019

Hans-Dieter Seufert

111/154 O 111 - Porsche 718 Cayman S - Daten: B4T, 2.497 cm3, 350 PS, 0–100 km/h: 4,2 s, Vmax: 285 km/h, 1.460 kg, 70.829 Euro

Rossen Gargolov

112/154 O 112 - Toyota Supra GR (i) - Daten: R6T, 2.998 cm3, 340 PS, 0–100 km/h: 4,3 s, Vmax: 250 km/h, 1.570 kg, 62.900 Euro

Audi

113/154 Kategorie P - Coupés bis 100.000 Euro: P 113 - Audi RS 5 Coupé - Daten: V6T, 2.894 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 250 km/h, 1.782 kg, 83.500 Euro

BMW

114/154 P 114 - BMW M2 CS - Daten: R6T, 2.979 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,2 s, Vmax: 280 km/h, 1.625 kg, 95.000 Euro

Chevrolet

115/154 P 115 - Chevrolet Corvette Stingray (i) - Daten: V8, 6.162 cm3, 502 PS, 0–100 km/h: 3,0 s, Vmax: 312 km/h, 1.530 kg, ca. 95.000 Euro

FCA

116/154 P 116 - Dodge Challenger SRT Hellcat (i) - Daten: V8K, 6.166 cm3, 717 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 320 km/h, ca. 1.855 kg, ca. 86.000 Euro

Jaguar

117/154 P 117 - Jaguar F-Type Coupé P450 (i) - Daten: V8K, 5.000 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 4,6 s, Vmax: 285 km/h, 1.660 kg, 92.500 Euro

Lexus

118/154 P 118 - Lexus RC F (i) - Daten: V8, 4.969 cm3, 464 PS, 0–100 km/h: 4,5 s, Vmax: 270 km/h, 1.715 kg, 82.350 Euro

Lotus

119/154 P 119 - Lotus Evora GT410 (i) - Daten: V6K, 3.456 cm3, 416 PS, 0–100 km/h: 4,2 s, Vmax: 298 km/h, 1.457 kg, 99.900 Euro

Mercedes

120/154 P 120 - Mercedes-AMG C 63 S Coupé - Daten: V8T, 3.982 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 3,9 s, Vmax: 290 km/h, 1.820 kg, 88.691 Euro

Maximilian Balazs

121/154 P 121 - Porsche 718 Cayman GT4 - Daten: B6, 3.995 cm3, 420 PS, 0–100 km/h: 4,4 s, Vmax: 304 km/h, 1.495 kg, 96.206 Euro

Shelby GT 350 - Serie - Coupes bis 100000 Euro - sport auto Award 2019

Ford

122/154 P 122 - Shelby GT350 (i) - Daten: V8K, 5.163 cm3, 533 PS, 0–100 km/h: ca. 4,0 s, Vmax: k.A., ca. 1.700 kg, 77.900 Euro

Achim Hartmann

123/154 Kategorie Q - Coupés bis 150.000 Euro: Q 123 - Aston Martin Vantage (i) - Daten: V8T, 3.982 cm3, 510 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 314 km/h, 1.530 kg, 149.800 Euro

Audi

124/154 Q 124 - Audi R8 Coupé V10 RWD - Daten: V10, 5.204 cm3, 540 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 324 km/h, 1.660 kg, 144.000 Euro

BMW M850i xDrive - Serie - Coupes bis 150000 Euro - sport auto Award 2019

BMW

125/154 Q 125 - BMW M850i xDrive - Daten: V8T, 4.395 cm3, 530 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 250 km/h, 1.965 kg, 127.400 Euro

Dodge

126/154 Q 126 - Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye (i) - Daten: V8K, 6.166 cm3, 808 PS, 0–100 km/h: 2,6 s, Vmax: 320 km/h, 1.865 kg, ca. 120.000 Euro

Jaguar

127/154 Q 127 - Jaguar F-Type R (i) - Daten: V8K, 5.000 cm3, 575 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 300 km/h, 1.743 kg, 125.600 Euro

Hans-Dieter Seufert

128/154 Q 128 - Lexus LC 500 (i) - Daten: V8, 4.969 cm3, 464 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 270 km/h, 1.935 kg, 101.400 Euro

Lotus Exige Cup 430 - Sportwagen - Mittelmotor - V6 - Fahrbericht

Jarowan Power / Lotus

129/154 Q 129 - Lotus Exige Cup 430 (i) - Daten: V6K, 3.456 cm3, 436 PS, 0–100 km/h: 3,3 s, Vmax: 280 km/h, 1.110 kg, ca. 129.000 Euro

Maserati

130/154 Q 130 - Maserati GranTurismo (i) - Daten: V8, 4.691 cm3, 460 PS, 0–100 km/h: 4,8 s, Vmax: 299 km/h, 1.880 kg, 127.220 Euro

Mercedes

131/154 Q 131 - Mercedes-AMG GT S - Daten: V8T, 3.982 cm3, 522 PS, 0–100 km/h: 3,8 s, Vmax: 310 km/h, 1.665 kg, 139.236 Euro

Hans-Dieter Seufert

132/154 Q 132 - Nissan GT-R (i) - Daten: V6T, 3.799 cm3, 570 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 315 km/h, 1.821 kg, 106.990 Euro

Hans-Dieter Seufert

133/154 Q 133 - Porsche 911 Carrera 4S - Daten: B6T, 2.981 cm3, 450 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 306 km/h, 1.640 kg, 127.979 Euro

Aston Martin DBS Superleggera - Serie - Coupes ueber 150000 Euro - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

134/154 Kategorie R - Coupés über 150.000 Euro: R 134 - Aston Martin DBS Superleggera (i) - Daten: V12T, 5.204 cm3, 725 PS, 0–100 km/h: 3,4 s, Vmax: 340 km/h, 1.693 kg, 274.995 Euro

Audi

135/154 R 135 - Audi R8 V10 Performance - Daten: V10, 5.204 cm3, 620 PS, 0–100 km/h: 3,1 s, Vmax: 331 km/h, 1.670 kg, 201.500 Euro

Bentley Continental GT Coupé - Serie - Coupes ueber 150000 Euro - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

136/154 R 136 - Bentley Continental GT Coupé (i) - Daten: W12T, 5.998 cm3, 635 PS, 0–100 km/h: 3,7 s, Vmax: 333 km/h, 2.244 kg, 210.630 Euro

BMW

137/154 R 137 - BMW M8 Coupé - Daten: V8T, 4.395 cm3, 625 PS, 0–100 km/h: 3,2 s, Vmax: 250 km/h, 1.960 kg, ca. 168.000 Euro

Ferrari

138/154 R 138 - Ferrari F8 Tributo (i) - Daten: V8T, 3.902 cm3, 720 PS, 0–100 km/h: 2,9 s, Vmax: 340 km/h, 1.435 kg, 228.661 Euro

Honda NSX - Serie - Coupes ueber 150000 Euro - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

139/154 R 139 - Honda NSX (i) - Daten: V6TH, 3.493 cm3, 507 PS, 0–100 km/h: 3,5 s, Vmax: 308 km/h, 1.776 kg, 191.000 Euro

Lamborghini

140/154 R 140 - Lamborghini Huracán EVO (i) - Daten: V10, 5.204 cm3, 640 PS, 0–100 km/h: 2,9 s, Vmax: 325 km/h, 1.422 kg, 219.000 Euro

Maserati

141/154 R 141 - Maserati GranTurismo MC (i) - Daten: V8, 4.691 cm3, 460 PS, 0–100 km/h: 4,7 s, Vmax: 301 km/h, 1.873 kg, 150.360 Euro

McLaren

142/154 R 142 - McLaren 765LT (i)- Daten: V8T, 3.994 cm3, 765 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 330 km/h, 1.339 kg, k.A.

Mercedes

143/154 R 143 - Mercedes-AMG GT R Pro - Daten: V8T, 3.982 cm3, 585 PS, 0–100 km/h: 3,6 s, Vmax: 318 km/h, 1.650 kg, 211.701 Euro

Nissan

144/154 R 144 - Nissan GT-R Nismo (i) - Daten: V6T, 3.799 cm3, 600 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 315 km/h, 1.778 kg, 209.990 Euro

Achim Hartmann

145/154 R 145 - Porsche 911 Turbo S - Daten: B6T, 3.745 cm3, 650 PS, 0–100 km/h: 2,7 s, Vmax: 330 km/h, 1.640 kg, 218.181 Euro

Ruf CTR Yellow Bird - Serie - Coupes ueber 150000 Euro - sport auto Award 2019

Ruf

146/154 R 146 - Ruf CTR Anniversary - Daten: B6T, 3.600 cm3, 710 PS, 0–100 km/h: 3,5 s, Vmax: 360 km/h, 1.250 kg, 928.200 Euro

Aston Martin

147/154 Kategorie S - Supersportler: S 147 - Aston Martin Valkyrie (i) - Daten: V12H, 6.500 cm3, ca. 1.000 PS, 0–100 km/h: ca. 2,5 s, Vmax: ca. 400 km/h, ca. 1.000 kg, ca. 3.000.000 Euro

Bugatti

148/154 S 148 - Bugatti Chiron Pur Sport (i) - Daten: W16T, 7.993 cm3, 1.500 PS, 0–100 km/h: 2,3 s, Vmax: 350 km/h, 1.995 kg, 3.570.000 Euro

Ferrari

149/154 S 149 - Ferrari SF90 Stradale (i) - Daten: V8TH, 3.990 cm3, 1000 PS, 0–100 km/h: 2,5 s, Vmax: 340 km/h, 1.570 kg, 417.890 Euro

Ford

150/154 S 150 - Ford GT (i) - Daten: V6T, 3.500 cm3, 656 PS, 0–100 km/h: k. A., Vmax: 347 km/h, 1.381 kg, ca. 550.000 Euro

Koenigsegg

151/154 S 151 - Koenigsegg Regera (i) - Daten: V8TH, 5.000 cm3, 1.500 PS, 0–100 km/h: 2,7 s, Vmax: 400 km/h, 1.628 kg, 2.146.000 Euro

Lamborghini

152/154 S 152 - Lamborghini Sián FKP 37 (i) - Daten: V12H, 6.498 cm3, 819 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 351 km/h, ca. 1.650 kg, k.A.

McLaren Senna - Serie - Supersportler - sport auto Award 2019

Rossen Gargolov

153/154 S 153 - McLaren Senna (i) - Daten: V8T, 3.994 cm3, 800 PS, 0–100 km/h: 2,8 s, Vmax: 335 km/h, 1.309 kg, 922.250 Euro

Pagani Huayra - Serie - Supersportler - sport auto Award 2019

Hans-Dieter Seufert

154/154 S 154 - Pagani Huayra (i) - Daten: V12T, 5.980 cm3, 730 PS, 0–100 km/h: 3,3 s, Vmax: 370 km/h, 1.350 kg, 1.061.480 Euro

sport auto-Award 2020

Wählen Sie die sportlichsten Autos

Wer bei der Leserwahl mitmacht, dem winken famose Preise! Hauptgewinn ist ein Ford Focus ST mit 280 PS im Wert von 41.265 Euro.

Wer knackt 2020 den Jackpot bei der sport auto-Leserwahl? Nur zur Gedächtnisstütze: In der Januar-Ausgabe von sport auto hat der neue Focus ST sein Können gegen Renault und Hyundai eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Redakteur Andreas Haupt lobte: "So viel Spaß hat schon seit geraumer Zeit kein Kompaktsportwagen mehr auf der Rennstrecke gemacht!"

Das Gewinnerauto kommt mit einem speziellen Styling-Paket in der knackigen Farbe Tropical-Orange-Metallic. Der 2,3-Liter-Vierzylinder-EcoBoost-Motor leistet stramme 280 PS, die über ein Sechsganggetriebe an die Vorderräder geleitet werden. Coole Details wie Head-up-Display, LED-Scheinwerfer, Navi-Sys- tem, 19-Zoll-Felgen, Recaro-Sportsitze und das Performance-Paket mit Launch Control, Rennstrecken-Fahrmodus, Zwischengasfunktion und interaktivem Fahrwerkssystem gehören zum Ausstattungsumfang des Siegerautos!

Wer am Gewinn des Hauptpreises vorbeischrammen sollte, der muss sich überhaupt nicht grämen: Als respektable Trostpreise gibt es einen Satz BBS-Felgen im Wert von 2.400 Euro zu gewinnen, und für Platz drei hat Recaro ein E-Gaming-Renngestühl spendiert. Zudem warten ein KW-Merchandising-Paket, ein Race-Room-Game-Sitz und ein Gutschein von Liqui Moly auf glückliche Gewinner.

Nehmen Sie an unserer Wahl teil, um sich eine Chance auf den Hauptpreis oder die zusätzlichen Preise zu sichern. Bestimmen Sie Ihre Favoriten, tragen Sie sie auf der Wahlkarte ein und schicken Sie diese ab. Wir freuen uns über Ihre Rückmeldung zu unseren Fragen. Die Beantwortung hat aber keinen Einfluss auf Ihre Gewinnchance. Viel Glück!

Und so wird gewählt

Das Wahlschema: Deutsche Wähler wählen gerne Deutsch. Daran gibt es prinzipiell nichts auszusetzen. Trotzdem wollen wir der Leserwahl seit 2015 einen internationaleren Touch verleihen und loben seither für jede der 18 Serienklassen auch eine Importwertung aus. Heißt für Sie als Wähler: Im ersten Wahlgang küren Sie Ihren Favoriten aus allen (!) Kandidaten der jeweiligen Klasse, im zweiten Schritt dann das beste Importmodell – gekennzeichnet mit einem (i). Achtung: Bei Ford unterscheiden wir zwischen deutschen und US-Modellen. Und die Mini gelten bei uns als Briten.

1. AUSWÄHLEN

In jeder der durch Buchstaben gekennzeichneten Kategorien sind die Wahlvorschläge nummeriert – tragen Sie einfach Ihre Wahl in die entsprechenden Felder der Postkarte auf Seite 66/67 in der sport auto Ausgabe 6/2020 ein. Vergessen Sie bitte nicht die Beantwortung der übrigen Fragen! Alternativ finden Sie die Wahl auch unter www.leserumfragen.de/sportauto. Bitte den Teilnahme-Code beachten (siehe Wahlkarte).

2. ABSENDEN

Senden Sie Ihre Wahlkarte an den Veranstalter:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Redaktion sport auto
Postfach
70111 Stuttgart

Teilnahmeschluss ist der 14. August 2020

TEILNAHMEBEDINGUNGEN: Teilnehmen kann jeder Leser ab 18 Jahren, ausgenommen sind Mitarbeiter der Verlagsgruppe Motor Presse Stuttgart sowie deren Angehörige. Eine Teilnahme per Liste ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt und in Heft 12/2020 mit Namen, Wohnort und Foto veröffentlicht. Mit Ihrer Teilnahme erklären Sie sich damit einverstanden. Die Gewinnerdaten werden unter den geltenden Bestimmungen des Datenschutzrechts für die weitere Bearbeitung des Gewinns an die Fahrzeughersteller übermittelt. Rechtsweg, Barauszahlung und Umtausch sind ausgeschlossen. Näheres zu den Teilnahmebedingungen und unserem Datenschutz finden Sie auf

1. Preis: Ford Focus ST mit Vierzylinder-Turbomotor und 280 PS im Wert von 41.265 Euro
2. Preis: Satz BBS-Felgen CI-R Nürburgring Edition für circa 2.400 Euro
3. Preis: Recaro Gaming Seat Exo Platinum im Wert von 999 Euro
4. Preis: KW-Merchandising-Paket (14 Teile) im Wert von ca. 320 Euro
5. Preis: RaceRoom Game Seat RR3055 im Wert von circa 320 Euro
6. Preis: Liqui-Moly-Gutschein für den Online-Shop im Wert von 300 Euro

Marcus Schurig Chefredakteur sport auto

Sportwagen

sport auto-Award 2020 - Tuner Die Tuning-Klassen in der Übersicht

Wählen Sie 10 zehn Klassen die sportlichsten Tuning-Autos. Sie können einen Ford Focus ST mit 280 PS bei unserer Leserwahl gewinnen.

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sport auto-Award 2018 Sieger der Tuning-Klassen

Wir haben aufgerufen, Sie haben gewählt: In unserem sport auto-Award geht es nicht nur um Serien-, sondern auch Tuning-Autos. Wer hat sich in den 10 ausgeschriebenen Kategorien durchgesetzt?

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Die Sieger der Tuning-Cabrios bis 80.000 Euro

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die Sieger bei den getunten Cabrios und Roadstern bis 80.000 Euro.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger der Tuning-Cabrios über 80.000 Euro

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die Sieger bei den getunten Cabrios und Roadstern über 80.000 Euro.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Das sind die Sieger der getunten Kleinwagen

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die siegreichen getunten Kleinwagen.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger der Tuning-Coupés bis 80.000 Euro

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind Ihre Sieger in der Klasse der Tuning-Coupés bis 80.000 Euro beim sport auto-Award 2017

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Die Sieger der Seriencoupés

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind die Sieger unter den Seriencoupés in unserem sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Das sind die Sieger der getunten Kompaktwagen

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die siegreichen getunten Kompaktwagen.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Die Sieger der Tuning-Coupés über 80.000 Euro

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind Ihre Sieger in der Klasse der „Tuning-Coupés über 80.000 Euro“ beim sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger der Tuning-Limousinen/Kombis über 80.000 Euro

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die Sieger bei den getunten Limousinen und Kombis über 80.000 Euro.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Das sind die Sieger der getunten Diesel-Fahrzeuge

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die siegreichen getunten Dieselfahrzeuge.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger Diesel-, Klein- und Kompaktwagen

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind die Sieger unter den Klein- und Kompaktwagen sowie bei den Dieselfahrzeugen in unserem sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger Import-Fahrzeuge

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind die Sieger unter den Import-Fahrzeugen in unserem sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger Serien-Cabrios und -Roadster

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind die Sieger unter den Seriencabrios und Serienroadstern in unserem sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger Serienlimousinen und -Kombis

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind die Sieger unter den Serienlimousinen und Serienkombis in unserem sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Die Sieger der Serien-Supersportwagen

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Der Ford GT ringt in unserer Leserwahl in einem PS-getriebenen Duell den Bugatti Chiron nieder.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Das sind die Sieger bei den Tuning-Supersportwagen

Wir haben aufgerufen, Sie haben abgestimmt: Das sind Ihre Sieger in der Klasse der „Tuning-Supersportwagen“ beim sport auto-Award 2017.

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Ergebnis sport auto-Award 2017 Sieger der Tuning-Limousinen/Kombis bis 80.000 Euro

Beim sport auto-Award 2017 haben unsere Leser die sportlichsten Autos gewählt. Wir zeigen Ihnen die Sieger bei den getunten Limousinen und Kombis bis 80.000 Euro.

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sport auto-Award 2017 Wählen Sie die sportlichsten Autos

2017 ist ein Superwahljahr – auch bei sport auto. Machen Sie mit bei unserem sport auto-Award und wählen Sie die sportlichsten Autos! Und mit etwas Glück gehört ein Dodge Challenger R/T bald Ihnen!

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sport auto-Award 2016 Das sind die sportlichsten Autos der Leserwahl

Das wichtigste Stimmungsbarometer der Sportwagenbranche verzeichnet 2016 interessante Ergebnisse: 16.953 sport auto-Leser haben in 40 Wahlklassen ihre Favoriten bestimmt. Und etwas zu gewinnen, gab es noch dazu.

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sport auto-Award 2015 Das sind Ihre Sportwagen-Sieger

Die sport auto Awards sind das Stimmungsbarometer der Sportwagen- und Tuningbranche. 13.601 Leser haben in 40 Wahlklassen ihre Champions gekürt. Wir zeigen Ihnen die Sieger der einzelnen Kategorien.

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Preisübergabe sport auto-AWARD 2013 Große Freude beim A45 AMG-Gewinner

Die Reaktion von Manfred Heger auf die Gewinnbenachrichtung von sport auto fiel eher verhalten aus, was nun überhaupt nichts mit dem Leser-Preis der sport auto Awards 2013 zu tun hatte.

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Ergebnis der Leserwahl sport auto-Award Das sind die sportlichsten Autos 2013

Rien ne va plus: Nichts geht mehr. Die Gewinner und Platzierten beim sport auto-Award 2013 stehen fest. Neben 25 Klassensiegern darf sich auch ein sport auto-Leser über den exklusiven Hauptpreis freuen - einen Mercedes A 45 AMG.

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Ergebnis Leserwahl sport auto-Award 2012 Die sportlichsten Autos sind Deutsch

Das sind die sportlichsten Autos des Jahres 2012 in den Seriensportwagen-Kategorien. In zwölf von 15 Klassen haben 12.365 Leser Porsche, BMW und Audi an die Spitze gewählt....

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Ergebnis Leserwahl sport auto-Award 2012 Die Sieger in den vier Sonderklassen

Bei der Abstimmung in den vier neuen Sonderkategorien beim sport auto-Award 2012 bestätigt die Formel 1 ihren Ruf als Königsklasse, Audi baut die aufregendste Studie und Porsche gewinnt zwei Spitzenplätze, unter anderem für den...

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Autokinos in Deutschland Auch in Corona-Zeiten Filme schauen

Autokinos haben auch zu Corona-Zeiten offen - bis auf eins.