Mini Cooper SE und Nissan Micra im Test: Technische Daten
| Mini Cooper S E John Cooper Works Trim | Nissan Micra (52 kWh) Evolve | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | ab 11/2023 | ab 09/2025 |
| Testdatum | 03/2026 | 03/2026 |
| Antrieb | ||
| Einbaulage / Richtung | VORNE / QUER | VORNE / QUER |
| Verbrennungsverfahren | ELEKTRO | ELEKTRO |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | 1 |
| E-Motor Leistung | 160 kW | 110 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 330 Nm | 245 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 391 km | 416 km |
| Batterie-Bauart | LITHIUM_ION | - |
| Energiegehalt brutto | 54,2 kWh | - |
| Energiegehalt netto | 49,2 kWh | 52,0 kWh |
| Batteriespannung | 398 V | 400 V |
| Aufladezeit | 0,5 bis 23,5 h | 0,5 h |
| Systemleistung | 160 kW / 218 PS | 110 kW / 150 PS |
| Systemdrehmoment | 330 Nm | 245 Nm |
| Antriebsart | VORDERRAD | VORDERRAD |
| Getriebe | A1-Gang AUTOMATISCH | A1-Gang AUTOMATISCH |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | LIMOUSINE mit FLIESSHECK | LIMOUSINE mit FLIESSHECK |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3858 x 1756 x 1460 mm | 3974 x 1774 x 1490 mm |
| Radstand | 2526 mm | 2541 mm |
| Spurweite | 1524 / 1521 mm | 1555 / 1545 mm |
| Wendekreis | 10,8 / 10,8 m | 10,1 / 10,2 m |
| Bodenfreiheit | 124 mm | 145 mm |
| Ladekantenhöhe | 650 mm | 770 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm | 1855 mm |
| Innenbreite | 1390 / 1230 / – mm | 1380 / 1350 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 900 mm | 1000 mm |
| Innenhöhe | 980 / 930 / – mm | 1000 / 920 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 500 / – mm | 500 / 450 / – mm |
| Normsitzraum | 620 mm | 620 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1170 mm | 900 bis 1150 mm |
| Sitzraum | 500 bis 740 mm | 500 bis 760 mm |
| Hüftpunkt | 490 / 800 mm | 570 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm | 360 mm |
| Kofferraumvolumen | 210 bis 800 l | 326 bis 1106 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1680 kg | 1527 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1636 kg | 1458 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,7 / 44,3 % | 56,4 / 43,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2055 kg | 1930 kg |
| Zuladung | 375 kg | 403 kg |
| Anhängelast | - | 500 / 500 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | – / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN | – / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN |
| Fahrwerk Testwagen | – / Serie | – / Serie |
| Stabilisatoren | JA / JA | JA / NEIN |
| Lenkerkonstruktion | QUERLENKERN / QUERLENKERN_LAENGSLENKERN | QUERLENKERN / QUERLENKERN_LAENGSLENKERN |
| Reifenmarke / Typ | Michelin e-Primacy | Continental EcoContact 6Q |
| Reifen | 225/40 R 18 V / 225/40 R 18 V | 195/55 R 18 H / 195/55 R 18 H |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,8 s | 3,3 s |
| 0-60 km/h | 3,4 s | 4,1 s |
| 0-80 km/h | 4,8 s | 6,1 s |
| 0-100 km/h | 6,7 s | 8,8 s |
| 0-120 km/h | 9,2 s | 12,3 s |
| 0-130 km/h | 10,7 s | 14,5 s |
| 0-140 km/h | 12,3 s | 17,2 s |
| 0-160 km/h | 16,3 s | 0,0 s |
| 0-180 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-200 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-220 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-240 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-260 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-280 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-300 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 60-100 km/h | 3,3 s | 4,7 s |
| 80-120 km/h | 4,4 s | 6,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 150 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,1 m / 10,4 m/s² | 34,5 m / 11,2 m/s² |
| 100-0 km/h | 36,4 m / 10,6 m/s² | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 67,4 km/h | 67,1 km/h |
| Slalom 18 m | 0,0 km/h | 0,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 134,7 km/h | 133,8 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 0,0 km/h | 0,0 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) | 62 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 0 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 0 dB(A) (Automatik) | 0 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 0 / 0 dB(A) | 0 / 0 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | ELEKTRO | ELEKTRO |
| ams-Eco-Verbrauch | 16,8 l/100 km | 17,9 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 20,9 l/100 km | 20,8 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 25,4 l/100 km | 25,7 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 50 / 35 / 15 % | 50 / 35 / 15 % |
| Testverbrauch | 19,5 l/100 km | 20,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 71 g/km | 73 g/km |
| Testverbrauch elektrisch | 0,00 kWh/100 km | 0,00 kWh/100 km |
| Effizienzklasse | EK_A | EK_A |