Mini Cooper SE und Nissan Micra im Test: Technische Daten
| Nissan Micra (52 kWh) Evolve | Mini Cooper S E John Cooper Works Trim | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | ab 09/2025 | ab 11/2023 |
| Testdatum | 03/2026 | 03/2026 |
| Antrieb | ||
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Verbrennungsverfahren | Elektro | Elektro |
| Elektromotoren Anzahl | 1 | 1 |
| E-Motor Leistung | 110 kW | 160 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 245 Nm | 330 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 416 km | 391 km |
| Batterie-Bauart | - | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | - | 54,2 kWh |
| Energiegehalt netto | 52,0 kWh | 49,2 kWh |
| Batteriespannung | 400 V | 398 V |
| Aufladezeit | 0,5 bis 30,0 h | 5,0 bis 30,0 h |
| Systemleistung | 110 kW / 150 PS | 160 kW / 218 PS |
| Systemdrehmoment | 245 Nm | 330 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 1-Gang Automatikgetriebe | 1-Gang Automatikgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 (+0) | 2 / 4 (+0) |
| Außenmaße | 3974 x 1774 x 1490 mm | 3858 x 1756 x 1460 mm |
| Radstand | 2541 mm | 2526 mm |
| Spurweite | 1555 / 1545 mm | 1524 / 1521 mm |
| Wendekreis | 10,1 / 10,2 m | 10,8 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | 145 mm | 124 mm |
| Ladekantenhöhe | 770 mm | 650 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1855 mm | 1850 mm |
| Innenbreite | 1380 / 1350 / – mm | 1390 / 1230 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1000 mm | 900 mm |
| Innenhöhe | 1000 / 920 / – mm | 980 / 930 / – mm |
| Sitztiefe | 500 / 450 / – mm | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 620 mm | 620 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1150 mm | 930 bis 1170 mm |
| Sitzraum | 500 bis 760 mm | 500 bis 740 mm |
| Hüftpunkt | 570 / 800 mm | 490 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 360 mm | 360 mm |
| Kofferraumvolumen | 326 bis 1106 l | 210 bis 800 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1527 kg | 1680 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1458 kg | 1636 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,4 / 43,6 % | 55,7 / 44,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1930 kg | 2055 kg |
| Zuladung | 403 kg | 375 kg |
| Anhängelast | 500 / 500 kg | - |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | – / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | – / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | – / Serie | – / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Reifenmarke / Typ | Continental EcoContact 6Q | Michelin e-Primacy |
| Reifen | 195/55 R 18 H / 195/55 R 18 H | 225/40 R 18 V / 225/40 R 18 V |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 3,3 s | 2,8 s |
| 0-60 km/h | 4,1 s | 3,4 s |
| 0-80 km/h | 6,1 s | 4,8 s |
| 0-100 km/h | 8,8 s | 6,7 s |
| 0-120 km/h | 12,3 s | 9,2 s |
| 0-130 km/h | 14,5 s | 10,7 s |
| 0-140 km/h | 17,2 s | 12,3 s |
| 0-160 km/h | 0,0 s | 16,3 s |
| 0-180 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-200 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-220 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-240 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-260 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-280 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 0-300 km/h | 0,0 s | 0,0 s |
| 60-100 km/h | 4,7 s | 3,3 s |
| 80-120 km/h | 6,2 s | 4,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 170 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 34,5 m / 11,2 m/s² | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,0 m / 11,0 m/s² | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 67,1 km/h | 67,4 km/h |
| Slalom 18 m | 0,0 km/h | 0,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 133,8 km/h | 134,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 0,0 km/h | 0,0 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 0 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 0 dB(A) (Automatik) | 0 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 0 / 0 dB(A) | 0 / 0 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Elektro | Elektro |
| ams-Eco-Verbrauch | 17,9 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 20,8 kWh/100 km | 20,9 kWh/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 25,7 kWh/100 km | 25,4 kWh/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 50 / 35 / 15 % | 50 / 35 / 15 % |
| Testverbrauch | 20,1 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km |
| CO2-Ausstoß | 73 g/km | 71 g/km |
| Testverbrauch elektrisch | 0,00 kWh/100 km | 0,00 kWh/100 km |
| Effizienzklasse | A | A |