Kia EV5 (erster Fahrtest): Technische Daten
| Kia EV5 81 kWh Earth | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 08/2024 |
| Antrieb | |
| Einbaulage / Richtung | VORNE / QUER |
| Verbrennungsverfahren | ELEKTRO |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| Einbauort E-Motor | VORN |
| E-Motor Leistung | 160 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 295 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 520 km |
| Batterie-Bauart | LITHIUM_ION |
| Energiegehalt brutto | 81,4 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Aufladezeit | 0,5 h |
| Systemleistung | 160 kW / 218 PS |
| Systemdrehmoment | 295 Nm |
| Antriebsart | VORDERRAD |
| Getriebe | A1-Gang AUTOMATISCH |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | GELAENDEWAGEN mit FLIESSHECK |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4610 x 1875 x 1680 mm |
| Radstand | 2750 mm |
| Spurweite | 1609 / 1610 mm |
| Bodenfreiheit | 167 mm |
| Kofferraumvolumen | 566 bis 1650 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 2069 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2580 kg |
| Zuladung | 511 kg |
| Anhängelast | 750 / 1200 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MACPHERSON_FEDERBEINEN / SCHRAUBENFEDERN_STOSSDAEMPFERN |
| Stabilisatoren | JA / JA |
| Lenkerkonstruktion | QUERLENKERN / QUERLENKERN_LAENGSLENKERN |
| Lenkübersetzung | :1 / – / JA |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | ELEKTRO |
| Effizienzklasse | EK_A |