Opel Combo 1.4 Turbo im Test: Technische Daten
| Opel Combo 1.4 Turbo M1 L1H1 Edition | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2012 bis 03/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1368 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 88 kW / 120 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 206 Nm bei 2000 U/min |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,15 II. 2,12 III. 1,48 IV. 1,12 V. 0,90 VI. 0,77 R. 4,00 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4390 x 1831 x 1845 mm |
| Radstand | 2755 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1510 / 1530 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 790 bis 3200 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1500 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2225 kg |
| ZuladungHersteller | 725 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 500 / 1000 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 11,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 833 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 9,5 / 5,9 / 7,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 169 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D |
| Kosten | |
| Grundpreis | 20.650 € |
